首先我们来了解一下手自一体变速器是什么？字面解释，手动换挡和自动换挡功能在一起的意思。但其实，手自一体变速器，是指在自动变速器的基础上，增加手动模式的变速器。它依然是属于自动变速器，只不过在自动变速器的基础上，增加了人为控制功能，可以人工控制变速箱的升挡、降挡操作。

1、下长坡安全高效

在长距离下坡时，自动挡车就得不停的踩刹车，可是时间一长，刹车片等零部件自然会发热，降低刹车效果，甚至会使刹车系统失灵。有人更是选择空挡滑行，这样伤车不说，安全隐患更大。

来吧，快切换手动模式，根据车速及坡度手动固定在一个较低的挡位，充分利用发动机排气制动，既无需一直踩着刹车，减轻腿部负担，又可以减少刹车片的过度受热磨损，同时安全系数会有一个很大的提高，在长的坡道，有了手动一体模式，我们也无需担心。

2、想超车

当你需要超车时，如果你用自动挡，不知道你是否遇到这种情况：看前面的车速度也不是太快，你深踩油门想要超过，可总觉得加速怎么这么慢，即使是再踩油门还是不管用，有时后面的车过来，看着都危险。

这时候，我们就可以切换到手动模式，飞快的连续3次向下减档（一般2下够了，第三下是减不下去的。整个过程绝对用不到你0.5秒时间），油门也不用往深了踩，轻松加愉快就超越了！很省油，脑子还够用，身体不紧张！

3、特殊地面

陷入泥地时，可以2档起步。在雪地冰面等行驶，一定要用手动模式，不要超过4档，易操控更安全。

4、更快停车制动

车辆在高速行驶，当需要急切刹车时，对于装有手自一体变速器的汽车，你只需换入手动模式连续向后拨挡，快速进入低速挡，车子不但不会熄火，而同时配合刹车系统和发动机制动，能使车辆更快制动停车，把紧急刹车制动距离缩短到极限。

在入弯前先切入“手自一体”模式，迅速减档，就能利用发动机的降挡制动力而使车速下降，而在准备出弯时只要轻踩油门，就能顺利平稳的出弯了，极有操控感。