关于禁燃油车的呼声已经越来越大了，但是真实情况如何？一一为你到来！

首先，中国汽车技术研究中心在北京召开了“2017年《新能源汽车蓝皮书》发布会暨第二届国际电动汽车政策交流研讨会”

中国汽车工业协会原常务副理事长张书林预计，2025年市场份额达到20%，2030年以后，将超过传统燃油汽车市场份额。

早在《2015中国乘用车燃料消耗量发展年度报告》媒体交流会上，国家发改委能源研究所研究员姜克隽就曾预言：10年后，中国销售的增量新车中，将没有内燃机作为动力的传统汽车，取而代之的则是以纯电为动力的新能源汽车！

全球都在准备禁燃油车！

2015年巴黎气候变化大会通过了全球气候变化的新协议，它将为2020年后全球应对气候变化行动作出安排。当时有200个缔约方一致同意通过《巴黎协议》。但是，时隔两年，从新看《巴黎协定》，协定中有许多条款都没有落实。

在德国汉堡举行的G20峰会刚结束。欧盟各国和英国政府都相继出台关于未来禁止销售燃油车的政策，虽然政策实施的时间离现在还有四五十年，但是这样举动也说明了新能源车的发展迫在眉睫！（下图是小编整理的各国及地区禁燃油车的实施时间。）

新能源车的竞争，汽车行业的洗牌

随着电动车取代燃油车成为必然趋势，很多先行者正在积极行动起来，加快推出普及电动汽车。全球各个汽车集团都开始了新能源汽车的研发与生产。

奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃、福特、大众、博世、大陆集团等传统汽车主机厂、供应商外，包括苹果、Uber、谷歌等一众科技巨头们亦已或深或浅地介入到互联网智能电动汽车领域当中。

现在的纯电动汽车如何？

目前纯电动车，受制于电池技术，和充电技术，还不能充分满足实际的需要。大部分纯电动车充满电后续航里程在300km左右。这样的汽车用于短途的市内通勤还可以，如果用于城际或长途就无法满足了。另外充电时间长达7-8小时，快充也要2-3个小时。技术上仍待突破。

目前，特斯拉Tesla汽车，的确令人振奋。Model 3的量产，再一次推进电动汽车的发展。做电池起家，跨界做汽车的比亚迪，在纯电动车的研发成果也是有目共睹的。但其他的汽车集团的进度却是让人心急！欧美等汽车企业对电动车也心存忌惮，尝到苦头后，也对纯电动车持谨慎态度。

另外电动车发展还存在着充电桩建设，规模化等一系列产业性问题，都需要时间建设。

综上所述，如果其他形式的新能源汽车，如太阳能汽车，没有更加突出的进展，纯电动车必然会成为新的主流汽车！让我们一起拥有绿色的汽车，绿色的地球！