国人买SUV的要求都挺高的，首先是可靠性强、三大件要经得起考验、油耗要低、空间要大等，接下来我们来看看几款实用又经得起市场考验的老将。

东风日产-奇骏

厂商指导价：17.98-26.88万

发动机：2.0L 2.5L

变速箱：手动 无级

奇骏，算是在紧凑级合资SUV里最默默无闻的一个，翼虎断轴、途观烧机油、直到现在的CRV停售，它都在闷声发大财，这样一个低调的车型它在2017年卖出15万辆，成功打入全国SUV销量前十。

奇骏作为SUV市场里的常青树，外观上相比那些步子迈的比较大的品牌缺少些个性，但是身材上能给人一种壮实有力的感觉，车身尺寸：4643x1820x1725mm。

自动最低配的厂商指导价为：18.88万，这个版本能买到LED日间行车灯、ESP、上坡辅助、多功能方向盘等配置，只能说这个价格只能买个壳，但是目前全国有1~2万的优惠，也就是说19万以内能落地，已经是相当实惠了。

动力上2.0L自吸发动机配CVT变速箱，日常行驶还是够用的，而且还能兼顾油耗，这个价格买个合资大空间SUV，你还要求什么呢？

日产的内饰同样没有任何惊艳的感觉，自动最低配还是织物座椅，什么大屏导航和自动空调就不要想了，但这些后期都可以改善：座椅可以改装、导航也能自己加，再把蜡烛灯改装成LED的，整车的档次立马就上来了，唯一的硬伤就是没有全景天窗。

上汽大众-途观

厂商指导价：19.98-23.78万

发动机：1.4T 1.8T

变速箱：双离合 手自一体

说到途观大家首先先到的是途观L，可惜，现在大众高低搭配的销售策略我更喜欢老途观：途观丝绸之路版，毕竟它是一代经典，就像是新福克斯买了一年多，而老福克斯还大有人追捧，这是一个道理。

老途观的外观不用说，一代神车不需要太多点评，现在众多品牌都在追求线条感、肌肉感，每个SUV甚至是轿车一眼看上去就是科幻片出来的未来车型，看久了多少有点审美疲劳。

这时候看到老途观这身圆润的外表反而有种新鲜或者是老车独有的亲切感。

土豪金曾经是途观最辣眼睛的颜色

途观丝绸之路版的起步价为19.98万，这个价格比奇骏的要高出一些，但是能买到1.4T发动机、6档双离合，烧机油和死亡闪烁已经不复存在，要知道早一批途观车主可是经历了一段血泪史，才有了现在这款经典的产品。

同样，19.98万的指导价只是厂商指导价，优惠完19万的价格已经可以落地，这个价格能把ESP、上坡辅助、发动机启停、胎压监测、氙气大灯一起打包回家，配置说不上豪华，但是在同价位里已经很厚道了。

大众作为最懂中国人的品牌，内饰没有过多花哨的装饰，黑色的内饰配少量的银色饰板，非常简洁，同时很容易清理，半皮的座椅也省去了后期加装的麻烦。

途观这套内饰在汽车后市场的改装件非常多，只要你愿意，花点小钱就能提升不只一个档次。只是老途观的车身尺寸在现在来看稍微欠缺了点，如果真的想追求大空间，还是考虑途观L比较好。

长安马自达 马自达CX-5

厂商指导价：16.98-24.58万

发动机：2.0L 2.5L

变速箱：手动 手自一体

如果你只想买日系SUV，又不喜欢征战多年的老炮，那么马自达CX5绝对是个不错的选择，马自达系的轿车或是SUV，它的魂动红给人印象深刻。

虽然2017年全国SUV销量前十里没有见到它的身影，但是CX5可是全球销量的前十！CX5全球销量：408417台，这个比国内的SUV排名更能证明自己的实力。

外观上CX-5依然是魂动设计，这种造型从昂克赛拉开始就深受年轻人的喜爱，把它放在一台SUV上丝毫没有不协调的感觉，光看脸就能感受到这台SUV浓浓的运动味儿。

自动最低配的价格为17.98万，这个价格比上面两款车的入门价还要低，但是马自达一向高冷，如果想榨点优惠估计要费点劲，所以该车型落地后的价格和上面两款优惠完的价格差不多。

另外，CX5和上面两款SUV的风格有着非常大的区别，马自达独有黑科技创驰蓝天2.0发动机配6速手自一体的变速箱，市面上那些号称自己是运动或是越野的SUV，实际配个CVT或双离合，简直是来搞笑的，喜欢激烈驾驶的车主千万不要错过。

配置上自动最低配仅有ESP、EBD、发动机启停，座椅同样是织物的，相比上面两款确实显得有点寒酸。

CX5的内饰比较偏运动风，受外形影响，该车的后排空间会显得比较局促，但是真正喜欢它的人这些都不是问题。

总结

上述三款车可以说各有自己的特点，奇骏非常适合刚组建家庭的消费者，自己喜欢折腾的完全可以买个自动最低配，然后再改装成高配车型。

而途观则是配置够用，1.4T的发动机在油耗和动力上都有不错的表现，只是外观稍微老（经）气（典）了点。

至于马自达，肯定是年轻人的菜了，如果真心喜欢它，空间不足的问题就完全不是事儿。