4月26日对于许多人来说，是一个在正常不过的日子，而对于我来说，绝对是一个特别的日子，那就是作为一个北京人，在长达N年多次的摇号后，终于我中签了！！！本期普通小客车指标申请个人共有2769423个有效编码，中签率为0.05%，约1963人抢一个指标。就在这样的情况下，哥们都能中签，真的要感谢国家、感谢政府、感谢一直支持我摇号的亲人们！！！接下来一起说说买什么车！本人有过几年日本留学经历，对日本车比较认同，当然这里请各位手下流程，我觉得日本车还不错，但历史还是要牢记。而对于目前来说，时尚、流行是主元素，能够进入我的购买能力的无非就是马自达CX-5、丰田RAV4、本田CR-V。

先说说最后一个本田CR-V。自打“机油门”事件以后，本田这款车我基本就放弃了，尽管加价和稳定等等让CR-V在中国口碑一直非常不错，但这一次不仅仅上了央视、厂家也暂时停止销售，说明确实出现了比较大的问题。其实在日本本田不仅仅汽车、摩托车也非常的好，很遗憾，CR-V直接出局。

已经购买的车主也是够闹心的丰田是日本第一大汽车品牌，丰田几个国产的SUV都非常不错，不过貌似从这一代普拉多开始，丰田不知道怎么了。当然RAV4荣放还是非常有竞争力的车型，一切都是中规中矩。它的稳定和平衡是被人所欣赏的，而2.0和2.5分别对应CVT以及6AT也是聪明的产品布局，但说实话它更适合上岁数的人，而且在配色以及外观上 RAV4虽然有了变化，但对于很多年轻人来说不会去选择这么一款他们的叔叔会选的车型，而且RAV4的配置也是只有顶配才会好，中低配性价比不足也是致命的。最后再说说CX-5。目前来看，尽管品牌没有前两者名气大，但CX-5在中国市场运作方面一直是相对低调，但从产品设计上可以说是非常的个性、前卫。“运动”这个词一直标榜在马自达近年的产品上，而CX-5作为目前长安马自达最高的旗舰车型也是配置异常的丰富，而从售价上来说也具备一定的优势。最主要的是它能俘获很多年轻人的心，在紧凑级20~30万SUV领域，抛去国产车不说，有些品质的合资品牌虽然不少，但真正可以做到个性以及运动风格的还是马自达更出众一些。

按一下就搞定 不是装B很实用哦！最后再说说德系品牌，其实它们的特点定位也很清晰，品质出色，不过本人比较不能理解国产化加长这个概念，我认为原装的才是最好的，加长后无论从操控还是稳定性都会有变化，这一点我看到一些媒体采访设计师的时候也有承认，所以对于途观等加长的车来说，也不会去考虑。而这一代CX-5在轴距上也没问题，后排空间表现足够，去店里试坐一下，就会有体会。摇号中签的喜悦似乎还在心头，不过好歹已经关注了半年多的SUV时长，接下来就是要去店里看看，能有什么样的优惠，毕竟还是普通家庭，选择一款适合自己的SUV才对得起这来之一不易的指标，也预祝坛子里的各位早些中签！！