随着时代的进步，现实用车环境变得越来越复杂化，各种交通规划不得不与时俱进，以至于很多新的交通标识令老司机都表示懵逼；还有一些比较罕见、难分辨的交通标识，考驾照理论考试未必都见过，日常用车中也很少见，不少老司机表示突然遇到了也不知道是啥意思。下面八卦君就来为大家一一解惑，带你熟悉一些罕见、难分辨的交通标识。NO.1左转车道右置

左转车道右置，是指左转或者掉头的车辆走中间或最右侧车道，而不是传统的最左车道。这一规则设定的初衷是为了减少道路拥堵；同时增大转弯半径，方便掉头。不过这一标识设定过于奇葩，还主要分布在大城市（比如广州、东莞等）的大流量路口。不过，在进入这种路段前一般都会有提示，因此在不熟悉的路段行车时，一定要提前注意前方的标志标线和路牌。NO.2虚线或者实线两边都画有减速线

在虚线或者实线两边都画有减速线，这是新国标中规定的车行道纵向减速标线（中间是虚线可变线，实线则不可变现），主要是设置在一些需要减速的弯道、坡道或者桥梁等位置，提醒驾驶员减速慢行。这种标线虽然少见，但是设计得十分科学，宽宽的菱形虚线布置在车道两侧，会使车道有一种变窄的视觉压迫感，即使对于不熟悉的驾驶员来说也会下意识的减速慢行。NO.3潮汐车道

潮汐车道是汽车交通现代化衍生出来的新物种，主要是为了应对交通“潮汐现象”（早高峰进城车辆多，而晚高峰时出城车辆多），是一种可变车道。对于潮汐车道，小伙伴们见到后不用慌张。一般在进入的路口处都会有“潮汐车道”的标识提醒，上面会有允许通行的时间等相关提示，如果觉得这些很麻烦也没事，只要注意潮汐车道处的交通信号灯就好了，允许还是禁止通行，对号入座就不会有错。NO.4避险车道（断头路）

避险车道，顾名思义，是为了避免危险设立的车道，指的是在长下坡路段行车道外侧增设的专用车道。在长下坡路段行驶的车辆在刹车失灵或车辆失控时能够安全停车，避免冲出道路或追尾。不过，避险车道又名断头路，长度比较短，如果有小伙伴为了好奇而行驶进入的话，就不是闹着玩的了。NO.5路口优先通过标志

路口优先通过，指的是在没有交通信号的交叉路口，主干道上的车辆优先通行。这里的“主干道”通俗理解的话，就可以认为是多车道。所以对于从单行路或者一些街道，行驶到主干道的交叉口时就得减速，让主干路上的车辆先行，否则，造成了拥堵甚至交通事故，肯定会判你全责的。NO.6让行标志

在一些没有交通信号灯或无人看管的交叉路口，会出现以上两种禁令标志。这里，两者都得让主干路的车辆或行人先行，不过“停”和“让”的含义是完全不同的。“停”指的是停车让行，一般是路口视线较差的地方设置,必须停车观察后再通行；而“让”指的是减速让行，通过时必须减速。所以，在这些路段大家一定要多加注意，观察路口处的标识到底是什么。NO.7禁止驶入和禁止通行标志

对于这两个标识，一个是不可以驶入，一个是不可以通行，区别在于针对的对象不同。“禁止驶入”对象是机动车，可以驶出但不可驶入；“禁止通行”对象是所有通行者（行人和车辆），均不可通过。虽然在实际中突然看到对于这两个标识很难分辨，但是对于车辆来说，这两个标识都是禁止指令。NO.8会车先行和会车让行标志

会车先行、会车让行，这两个标识听起来就很像，让很多老司机都犯了糊涂，不过把握住关键就不难分辨。这两个标识一般是在狭窄路段配对使用，“会车先行”指的在会车时自己先行；“会车让行”则是会车时自己停车，让对面的车辆先行。大家在区分时只要记住红色是禁止指令，沿红色箭头方向行驶的车辆停车让行就没问题。