2015年4月我的3万多公里的海景2014款出现过水温偏高问题，水温高，风扇不转，水温报警，在吉利定点的售后服务点换了一次风扇，高温好了。此后半个月后，车又出现高温情况，售后加了2根打铁，没效果，此后飞线接了一条电线后问题解决了，（吉利应该有我的维修记录）现在我才知道这就是2014款海景的发动机线束质量问题！车子开到3万公里左右或者一定年限，线束出现老化电阻偏高导致水温和实际水温比偏低，信号漂移，电脑无法给信号给风扇启动散热发动机！也许吉利设计师知道这个隐患！在2015款改进了！（我在群里咨询过10来个15款海景车友，有跑到5万公里的，目前没听到车友反馈15款出现这种问题！所以我判断2015款海景的线束应该改进了！）但吉利因为14款保有量小而故意装作不知道呢？要知道这个水温偏低问题会导致发动机长期高温，会报废的！一位车友他就出现和我同样的问题，从17年2月修到10月！最后换了线束才解决！幸好他在保修期的！但像我这样过保的车友！现在才知道当时问题原因！当时不懂，售后飞线处理，问题解决我就没有深究，现在发现飞线处理也是不合理的，飞线处理用的一根细线，从发动机罩下面走线，长期在高温环境，不能保证那天就不出现问题，万一那天这根飞线出问题汽车自燃了谁负责呢？就是不出现极端情况，将来我出售此车，这根飞线我跟买家如何解释。强烈谴责吉利这种有问题选择装作不知道的行为！希望吉利能够给个解释给个说法！同时召回14款海景更换线束！强烈谴责吉利对线束问题用飞线处理的方法，这根飞线很有可能会导致更严重的车辆问题！强烈要求吉利给予解决！

对

我的也是2014款吉利英伦海景现在2020年跑了5万公里也开始高温了，也过了保修期！也不知道怎么修！你的飞线接在哪里的？

在哪里飞线怎么接的线呢

我的也是修了次也没修好，从哪里飞的线？能不能分享一下