中国汽车产业几十年的发展，当然远没有达到欧美大厂的水平，前几年基本上各家都有山寨抄袭之风，但在蛮荒发展之后，中国汽车品牌基本上已经走过了靠模仿、借鉴、抄袭的年代。回想几年前，大街上随处可见各种版本的卡罗拉，基本上都是自主品牌起步之作，如比亚迪F3、吉利远景、力帆620等，不过现在比亚迪、力帆、吉利等车企早已有了新的当家产品。

如果说那时候依靠山寨是初创型自主品牌出于产品市场起步，是有理由说服消费者的，而且日韩品牌的早期发展也大都有这样的经历，不过在市场已经成熟甚至有些饱和的情况下，再制造这样的山寨产品是否还能获得消费者认可呢？

中国自主汽车品牌的发展自然也是有优劣之分的，好的企业渐渐洗白山寨阴影，财大气粗建立各种设计院、各种实验室、甚至布局海外研发机构，但一些起步较晚，也无干爹可傍，全靠自己自生自灭的企业，多年后仍然会有一些山寨的习性，毕竟这是快速“研发”产品，甚至研发出“好产品”的捷径。只要能叫好，能叫座当然更好，节操又能值几个钱呢？

NO.1 陆风X7

陆风X7的大胆在2014年广州车展让所有人都瞠目结舌。在2014年这一的年代，居然还有汽车企业几乎99%的高保真状态复制了一台路虎揽胜极光，这确实让人难以理解。不过从另一方面了解，这足以证明了极光这一款产品在设计上的出色和成功。当然捷豹路虎也第一时间表示，将采取一切措施保护自己的知识产权，不过在中国，你懂的，陆风X7即将上市，售价大约只会有极光的四分之一左右。

NO.2 北汽北京40

北汽作为一个购买了萨博资产却无法完全消化吸收的大国企，山寨一点都不弱。北京40经过多年的跳票，终于还是顺利上市，买不起牧马人的朋友，北京40是一个不错的选择。当然，北汽不光有这个牧马人，还有众多未上市的大作，比如代号为北京BJ80的奔驰G级...

NO.3 众泰T700

这是最近非常火的一款车型，该车也还未正式露过面，来自众泰的T700车型。不用介绍，很显然这是一台保时捷热销的SUV车型Macan，保时捷的SUV车型一般都得等个半年以上，加装各种配置之后，加强起码也得在标准价基础上增加个一二十万，所以，保时捷肯定不是人人都能买得起的。那么，既然这么有市场，那就一次性满足大家，你买不起没关系，我山寨一个便宜卖你好啦。

回过头来，再看看中国汽车品牌的山寨风，到了2015年这样一个阶段，个人认为早已经过了靠抄袭来制造产品的阶段，但有一些企业难免落后一点，难免急功近利了一点，所以也就见怪不怪了。而且，在一个受众差异巨大，市场环境复杂的条件下，山寨车并不愁销路，这也是某些企业执着于借鉴的动机之一。不过，这样对于中国汽车品牌来讲，真的好么？