本人17年8月份在浙江某上汽荣威4s店购买了一辆17款荣威i6 1.0t小轿车，购买后不出三个月无良的上汽偷偷摸摸的增配（同款车增加17寸轮毂，米其林轮胎，后独立悬挂等），我忍了毕竟这是人家的商业策略，目前行驶4万多公里简直是问题不断，严重怀疑上汽得品控，减震器漏油（已更换），车窗开关总成失灵（已更换两次还是出现间歇性失灵）bc柱装饰板严重脱胶严重异响（4s店用ab胶修复后残留胶固化后极其难看），雨刮器抬起剐蹭车漆（设计不合理），扶手箱异响，发动机气门室盖渗油（4儿子一直推脱不给更换维修），发电机漏润滑油（4儿子仍然推脱），以及车子一些反人类设计，（杯架没有限位器无论你大杯子小杯子永远都是躺着，车内没有后备箱开关，尽然连改装的余地都不留），这变速箱也是行驶体验极差，（低速前进倒退一直咔咔咔，低速行驶踩刹车车子会突然往前冲，又或者时速50公里一脚刹车在给油门油门无反应，紧接着变速箱剧烈抖动，等等一系列有关这套动力总成的问题），真是虚有其表的一台车，国产车纯粹依靠外表和配置吸引消费者，身边一些同样行驶4-5万公里的日系车主就不存在渗油漏油等情况，没有对比就没有伤害，一味的追求颜值，配置，忽略了一个车企的品控问题令我懊悔不已，荣威让人欢喜一时，悔恨终生，在此奉劝各位买主谨慎购车（特别是国产车）

你说的这些我都没遇到，开胶倒是有

金玉其外败絮其中的荣威i6

垃圾荣威

荣威i6这款车，我的是2017.4提的车，目前行驶16000公里，前期小毛病不少（比如b柱开胶、后备箱问题、油封漏油问题等），在4s店基本上解决了，总体来说国产车确实质量比较差，过程品控与合资车至少有10年的差距，下次换车，我是不会买国产车，不是大家不爱国，不支持国货，实在是国产车有点像扶不起来的阿斗啊

我是今年五月份买的，刚买三天车窗坏了，一个月坏了三次，车子一挡起步异响，现在越来越严重，问4s店他们说正常的，叫放心开。这会是正常的吗？？？我开别的品牌怎么没有，现在又发现发动机下面漏油，我真的服了，十月十二号一大早把车开去修，叫一个星去提车，十八号打算去堤，又叫二十号堤车，真的服了，还不知道异响，漏油解决没有

17年10月底i6，2020年元月份电瓶漏液亏电更换，2020年8月8号4s店里保养，8月11号晚上行驶过程中等红绿灯，脚刹松了在踩油门车子不走，显示屏发动机排放故障灯亮，牵引力控制故障，动态稳定系统故障，熄火后在启动挂档统统都没用，当晚拖车到4s店，第二天上午过去一直等到下午四点半，最后这4s店的售后和维修人员跟我说也查不出问题所在，让我先回去，13号下午三点多售后打电话告诉我车子 《变速箱里面零件坏了》需要更换维修，到现在4s店也没有个说法，变速箱，发动机这样核心机件，车子三年不到说坏就坏了，这明显的质量存在问题，车友们变速箱维修之后是否有延长质保期？更换变速箱总成质保期是只有1年2万公里吗？