就在前天下午  平时没有感觉有任何故障,仪表板从来没有任何故障提示,中午我正常停在停车位的小明,下班开车发动不了,通知中汽西南思达4S点 售后电话告知我故障是不是电瓶亏电了,通知人保车险救援人员检查,确认不是电瓶,油路故障,大问题来了,必须拖车去4S店检查故障,就在昨天中午,我的小明来到4S店,技工当我面检查发动机中发现检查不到缸压,确认是发动机极有可能是顶缸了,必须拆除分解发动机并换件大修,各位小明车主,我的小明是2009款 1.8T逸仕版,行驶里程11万余公里,因为是公司配车,我一直在中汽西南思达4S店按期正规保养,本人驾龄10年以上,驾驶习惯一向良好,就是此次出故障的小明,我也是行驶8万公里以后,在4S店技工的建议下才换第一次刹车蹄片,看到平时操控自如,马力强劲的小明,没有任何事前征兆的发生如此重大发动机故障,事前本车还在正常养护期内,本车一直在市区行驶,本人从无暴力驾驶行为,也无重大行车事故发生过,为什么本车才行驶11万公里,而且上海大众本车说明书明确说明的终身免维护的正时链条问题顶缸发动机,造成发动机必须大修,按我2009年买车使用五年及行驶里程11万公里,名义上已经不能要求厂家做什么,是不是自认倒霉?必须自己承担费用修理因正时链条问题顶缸损坏的发动机?昨天我问百度君,发现2009款明锐1.8T发动机,全国各地都出现类似因正时链条问题顶缸发动机造成大修的故障车,我怀疑,2009款 EA888发动机正时链条故障是如果发生在汽车高速行驶时,很有可能因为发动机停车,操控失灵危及生命,想来后怕.昨天我已经电话联系上海大众客服4008201111做了登记.并且仔细查看大众维修服务手册,上面明确说明 发动机正时链条是免维护,只要是按期进行正规保养,我做为车主,从来没有得到大众公司的任何事前提醒,需要更换正时链条才能避免如此短的行驶里程,就出现发动机顶缸的严重故障,势必损害了我们上海大众用户的切身安全与利益,希望看到此文的,正在使用类似型号汽车的朋友,已经发生类似故障的朋友,我们有必要相互沟通,共同维权,向上海大众索取并共同维护车主的合法权益,.也是希望本坛的坛主置顶本贴,共同维护合法权益,大家有什么建议与提醒,欢迎加我QQ沟通,.我作为车主,严重质疑1.8T发动机质量有隐患,国家质检部门,厂家应该调查,公布类似故障给用户造成的伤害数据,正视问题,维护消费者权益.

别质疑了，09款1.8t，2018年12万公里，没有预警，打不了火，一查顶缸，修了一万多，2021年17万公里，没有预警，打火发抖，最后抖熄了，打不了火，一查，链条跳齿，气门顶弯，又修了大几千，我已经嫌弃它了，被它甩在外面了2次。

别质疑了，09款1.8t，2018年12万公里，没有预警，打不了火，一查顶缸，修了一万多，2021年17万公里，没有预警，打火发抖，最后抖熄了，打不了火，一查，链条跳齿，气门顶弯，又修了大几千，我已经嫌弃它了，被它甩在外面了2次。