2018年国庆长假期间，在家休息了三天后，计划10月4日外出自驾游！出发前做好了所有的准备工作，提前到专业修车厂进行了安全检查与保养，各项常规安检指标均符合安全要求。于是安心的上高速路。进入高速路行驶了大概五分钟左右，发动机突然歇火失去动力，当时立刻意识到汽车出问题了，在汽车惯性行驶过程中，立即踩离合进行打火，试了几次均未成功打火！于是立即开启汽车应急灯，利用惯性将车停放在应急车道内！停好后，又进行了几次试打火，发动机启动声音明显的不正常！拨打高速救援电话后，等待救援拖车！

很庆幸当时后方并无跟车较近的车辆，也没有较近的大货车跟在后面，如有则后果不堪设想!

该车铭牌制造日期显示为2015年3月，实际行驶里程为12977KM，平时工作时间不用车，也就周未时间使用，定期的进行了维护保养。从出厂到现在不过三年六个月，接近1.3万公里的行驶里程！

该车铭牌制造日期显示为2015年3月，实际行驶里程为12977KM，平时工作时间不用车，也就周未时间使用，定期的进行了维护保养。

从高速公路上拖车下来，大约七公里左右，收费190RMB！然后又联系保险公司提供救援！幸好刚离开居住城市才十来公里，距离也不远，如果是跑远点，光是拖车费就够的受！

从高速公路上拖车下来，大约七公里左右，收费190RMB！然后又联系保险公司提供救援！幸好刚离开居住城市才十来公里，距离也不远，如果是跑远点，光是拖车费就够的受！

将车拖到修理厂后，初步进行了检查，修车师傅表示，极大的可能是正时皮带坏了造成错齿，只有等待节后员工恢复上班后，再进行拆开发动机检查。暂时把车摆在这里。

10月7日，汽车厂恢复正常工作，上午对发动机进行了拆机检查，拆开了发动机缸盖，里面就是这个样子，如果是修车的老司机，应该在这张图片中能查找出问题来。这时候也经拆开了缸盖了！

这个位置出现明显的摩擦痕迹！继续拆

拆掉右前轮，进行正时调整！

拆掉右前轮，进行正时调整！

转动轴承后，这个位置的损伤痕迹显现！

转动正时调机构后这个轴承位置的损伤痕迹显现！也严重损伤

这是发动机缸盖，观察后，就会发现有两个洞，下面的这个洞明显的就是螺丝孔，那这螺丝到那里去了？上面的那个小孔不知是什么结构

用磁棒在缸内吸，螺丝在这里，掉到缸里面了！

这是被辗碎的螺丝渣！

这是被辗碎的螺丝杆部分！

缸盖也出现明显的损伤，甚至螺丝的痕迹也给印上去了！这个是缸盖的内壁，有个明显的螺丝洞， 这个螺丝掉下来后，直接掉入到缸体里面，被那个轴承直接辗压，卡死正时系统，气门直接被顶坏， 目前还不知道气门下面还有没有其他的部件损伤。

汽修厂在这个步骤上也列出了一系列的更换配件清单，多达十余项，由于配件商今天还未上班给不了具体的详细报价，所以拆到这个时候，就没必要再拆下去了，等节后恢复上班算清费用后，再继续拆，再看缸体下面还有没有损坏的部件！

本贴持续更新，请广大奇瑞车友关注，关注汽车质量、用车安全、用车隐患！提前做好心理准备！

仔细想想，缸盖上面有12颗螺丝，谁也不知道这些螺丝啥时候又松动了掉下来一颗！如果运气不好，啥都得玩完！这是奇瑞公司的奇特设计吗？是专门为瑞虎五车主量身打造的一款发动机么，还是所有的奇瑞汽车都是这个缸盖设计!

因为这一颗螺丝，损伤了气门及其配套部件，当下还未知是否带有其他损伤，用时半天初步判断需要换一系列配件，汽修师列出了一清单，再等待明天节后上班配件商上班提供报价！

估计还得拆拆拆！

下午联系了奇瑞公司客服咨询有没有质保的问题， 奇瑞公司以及当地服务商均回应说也过质保期三年时间，不能提供质保！

我觉得这种连一颗螺丝也拧不紧的汽车企业，也不是一个有责任心、负责任的良心企业！

不为钱的事情闹心，但是必须得为安全考虑！钱没了可以挣，但是质量安全没有一点点保证，这就不好玩了，一车人的安全，且能让这几颗螺丝而整天提心吊胆！

12颗螺丝，12颗悬着的心，你不知道它那一天会掉下来，卡在你的喉咙里面，让你说不出话，发不出声，如果运气不好，一口气唵不上来，游戏结束！

请广大的奇瑞车主关注你的发动机！这是否是一严重的设计缺陷、安全隐患！发动车缸盖上面为什么会设计有12颗螺丝，这12颗螺丝是什么用处，为什么会出现松动脱落！如果你在高速公路上以120码的速度行驶，突然给你掉下来一颗或者两颗也有可能掉下来颗卡死你的反动机，造成你的速度急剧下降，如果后方有跟车真是不堪设想。如果是手机档可以踩下离合，利用惯性将车摆放到应急车道。不知道自动档的是否会直接卡死而造成其他后果！