从A-Class 到S-Class，通常要跨越B C E 这几个字母所代表的圈层鸿沟。但这一次，奔驰用A Class 突破了这个界限。

虽然早就知道这次的全新Mercedes-Benz A-Class 会给人巨大的惊喜，但当我真正坐进全新A-Class那堪称梦幻的驾驶座舱里时，还是忍不住惊叹连连。

不管你对全新A-Class的期待值有多少，我都可以说，这辆车一定远超你的期待！

新款A-Class 的外观采用了奔驰新一代的设计语言，头灯采用了全智能LED灯组，造型上与CLS如出一辙，线条锋利，风格上更接近自家性能跑车AMG GT。

车身线条进一步做了优化，例如倒后镜被移至了前门玻璃下方，有效降低了风阻。

车身比现款低了15mm，整体尺寸与旧款基本持平，但后排乘客将获得更多的头部和腿部的空间，行李箱空间也增大到了370升。

新A-Class外观改变不大，甚至有人反而会喜欢旧款的圆润紧凑，但是，你一定会迫不及待坐进驾驶舱内，因为比起外观，这辆车的内在才是精髓所在！

首先你的视线无疑会被那两块并排的10.25英寸的全高清大屏幕所吸引。这两块屏幕的分辨率为1920x720（200dpi），达到了视网膜屏的标准，而且中控屏幕还支持流畅的多点触摸。

中控屏下面是三个金属感很强的空调出风口，造型相当前卫。空调出风口下方是一排精致的功能按键，质感十分高级，特别是左右两颗调节空调温度的银色金属旋钮，简直太迷人。

虽然中控屏幕已经支持超流畅的触摸操控，奔驰还是给A-Class保留了传统的平板式触摸装置，宽大灵敏的触摸板手感优异，而且还贴心地放置了皮质包裹的掌托。

全新升级的多功能方向盘同样令人爱不释手，左右两块银色金属饰板上布满了各种功能按键，像鼠标一样好用的触摸控制按钮，让你双手不用离开方向盘，就能控制全车大部分功能。

A-Class 现在也可以选配抬头显示功能，而且在色彩的明亮度和可视面积上都有大幅提升，功能也相当丰富，可能是目前最先进的抬头显示设备了。

A-Class整个内饰采用了大量的金属饰件和皮质装潢来营造出一个极具科幻风格驾驶舱，你几乎很难找到充满廉价感的塑胶件，就连门把手、扶手这些地方，都阔绰地用上了金属装饰件。

而且A-Class还有一个大杀器：高达64种颜色调节的氛围灯（没有对比就没有伤害，C-Class上的氛围灯只有区区3色可调）。用户除了可以自己选择特定颜色外，A200还提供了多种预设色彩主题方案，根据你的心情，随时调整不同的车内配色方案。

奔驰无疑是豪华内装的专家，但毫不夸张的说，以往要达到这种水准的内饰，你可能要买近20万的S-Class 才能享受到。但现在，你只要不到5万块，你就能获得到这种高贵的质感。只不过在尺寸上稍微短小了一些。

除了豪华的内饰，A-Class让人最惊喜的是它的高度的智能化。在这方面，A-Class不光比同级别的其它车更加先进，而且比其它定价高得多的车都要领先得多。

我们很少讨论汽车的行车电脑参数，但A-Class的行车电脑确实值得一提。这辆车采用了Nvidia 128位的独立图形驱动卡，8GB的内存，以及6核心的A57中央处理器。

这比目前的主流手机的性能都要更加强悍了，之所以要给A-Class这么高的芯片配置，是因为A-Class 搭载着目前奔驰家族里最先进的行车智能助手：MBUX。

这是一套高度智能化的人车交互系统，内建的人工智能会不断学习你的驾驶习惯和搜索需求，为你提供最便利的个性化设置，无论是仪表盘的布局和颜色，还是各种智能化的信息提示方式，都让你感觉到这辆车超越时代的前瞻性。

如果你习惯了总是在某个时间在某个餐馆吃饭，那么当你在特定的时间打开汽车导航，你会发现，不用你进行任何操作，那个餐厅的地址会显示在最优先的位置，你只要轻轻一点，就能开始导航。

此外，MBUX系统还支持语音召唤功能。任何时候，你只要说一句“Hey Mercedes”，语音助手就会被激活，你可以通过语音助手完成大部分的功能操作，比如导航，搜索音乐......哦，你的车也可以？那么用语音控制空调的温度呢？用语音让天窗自动开启关闭呢？给MBUX多一点时间学习，它还将能满足你更多的指令。

比起内饰和MBUX系统给我们的惊喜，新款A200在驾驶感受方面给我们的印象就有些中规中矩了。

A200搭载了1.33L的四缸涡轮增压汽油发动机，能够提供最高120kW的动力和250Nm的扭矩，综合油耗在5.7升/百公里。从数据上看并无太多亮点。

实际驾驶时，由于车型短小，动力还算够够用，爬个坡超个车什么的，也能很从容应对。

A200提供了运动，舒适，经济三种驾驶模式，在经济模式下，动力稍微有些扭捏；而一旦选择了运动模式，油门的响应变快了，动力的输出更加激烈，而且排气声浪出乎意料地相当生猛。

方向盘比起旧款不但更加好看功能更丰富，而且转向手感也更加好，轻盈的手感也对女性驾驶者更友好。

A-Class 上还配备了相当先进的主动安全功能：自适应式巡航，主动刹车，危险预警系统，车道保持，盲点监控等都是标配或者能够选配。

唯一比较令人失望的是这辆A200的悬挂的舒适度不高，悬挂和底盘的调教得比较偏硬，对地面的噪音和震动过滤的能力不强，无论是驾驶座还是后排乘客都能直接地感受到地面的噪声。

不过，再看看面前硕大的两块大屏幕和高端大气的做工，你完全可以忽略这些许的瑕疵。毕竟，在5万以下级别的车型里，绝对没有能和A-Class 匹敌的。

A-Class 对同级车型的领先优势是碾压式的，A-Class 的配置和做工，以往是要在豪华品牌的旗舰车型上才能看到的。

这是奔驰笼络年轻买家的野心，比起汽车的动力和操控感，年轻人更容易对智能手机一样的先进的操作系统和绚烂夸张的内饰入迷。

年轻人的第一辆奔驰，这次也许会让坐在E-Class里的中年油腻男都有些羡慕不已了。

女生开这车很适合