转眼已经到了年底，很多车型在今年上市后只是昙花一现，真正经受住时间考验的往往只是几种车型，它们用很好的市场销量证明了自己的性价比。今天就来为大家介绍四款月销量保持过万的几款合资车型吧。

大众迈腾

外观上，新款迈腾和现款车型保持一致，并没有太多变化，造型仍然保持着2018款迈腾的设计风格。熟悉的设计具有非常流畅的美感，侧面的双腰线则是展示出了很好的运动风格，这也非常适应这个年轻化的市场。在车身尺寸方面，长宽高分别为4866*1832*1464mm，轴距为2871mm。

2019款迈腾在配置上进行了一定的升级。例如在舒适性方面得到了很大的加强。全系标配了GRA定速巡航系统，多功能方向盘还有USB接口等设备，充分保证了出行时的舒适和必要设备，非常人性化。

动力方面，新车提供三种动力选择，其中280TSI车型搭载EA211系列1.4T发动机，最大功率110kW，最大扭矩250牛·米；330TSI车型搭载EA888 2.0T低功率版发动机，最大功率136kW，最大扭矩320牛·米；380TSI车型搭载EA888 2.0T高功率版发动机，最大功率161kW，最大扭矩350牛·米。传动系统方面匹配7速双离合变速箱。

本田雅阁

外观上雅阁使用了本田家族化的设计，从前脸就能看出动感的气息。粗壮的镀铬装饰条，和进气格栅还有大灯是一体化的设计大灯的造型是本田的一贯风格，内部结构较为简单，由六组近光LED与三组远光LED组成。车尾的设计同样精致，两边共两出的排气管也是性感十足。尺寸方面，长宽高分别为4893*1862*1449mm，轴距为2830mm。

内饰上，雅阁的内饰相比之下守不少，不过喜欢时尚的朋友可以选择红色内饰，比黑色搭配深色木纹更充满活力。小尺寸方向盘，握感很不错，顶配版是由真皮包裹，标配并不是，左半圈的仪表盘为液晶显示，画面清晰，内容也很丰富。

动力系统方面，雅阁使用的都是1.5T发动机，最大功率130kW/6000rpm，最大扭矩230牛·米/1500-3000rpm，传动系统匹配的是CVT变速箱。

丰田凯美瑞

外观上，新款凯美瑞的造型十分年轻有活力，混动车型特有的蓝色在车群中也是最耀眼的那个。LED光源的远近光灯在同级别车型中更受欢迎。还有自适应远近光还有前雾灯，照明效果更加出色。车尾则是简单了不少。尺寸方面4885*1840*1445mm，轴距2825mm。

内部配置方面，凯美瑞可以说是非常丰富了，风格更加时尚。用料也更加讲究。安全配置上，主副驾驶座均有安全气囊，后排上也有。辅助操控上，前后驻车雷达均在列表内，而且还多了自适应巡航功能和自动驻车的功能，操作更加方便。

动力系统上，凯美瑞搭载的是一台2.5L的自然吸气发动机，最大功率154kW，最大扭距为250牛·米。

日产天籁

外观上，全新天籁的外观沿用了V-motion2.0概念车的设计风格，运动风格非常明显，是一款主要面向年轻人的车型。前脸的进气格栅增加了面积，搭配上更低的车头，都展示出了极强的气势，大灯采用了LED光源，在同级别的车型也很有优势，日产家族特有的回旋镖式的前灯也增加了全新天籁的进攻性。车身尺寸方面，长宽高分别为4901*1850*1447mm，轴距为2825mm。

内饰上全新天籁采用仍然是温馨舒适的居家风格，简洁时尚的造型设计让任何人坐进来以后都有一种回到家的舒适感。上深下浅的配色设计很好的展现出了内饰的层次感，全新的中控台设计同样比原来更加精致了。仪表盘采用的是指针+液晶屏的搭配，屏幕的面积很大，内容也很丰富。中控屏幕使用的是一块8英寸的液晶显示屏，分辨率不错。

动力系统上，全新天籁搭载的是一台2.0T的发动机，最大功率为185kW，峰值扭矩为380牛·米。传动系统则是匹配的是带换挡拨片的CVT变速箱，提高了传动效率。

总结：在这几款热门车型中，新天籁的动力最为强劲，同时尺寸也是四款车型中最大的，不过其他三款相差也很小。内饰配置上，凯美瑞的配置非常丰富，而雅阁和新天籁的LED光源大灯组同样是当下市场非常有竞争力的配置。