“牛魔王”——兰博基尼aventador
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发表于 2015-07-28 11:42
Aventador LP700-4是兰博基尼旗下的旗舰超级跑车，作为Murcielago的换代车型，在2011年日内瓦车展上正式亮相。低矮的车身、剪刀门、遍布车身四周的巨大进气口以及玻璃下一览无余的发动机，依旧是为人熟知的兰博基尼风格，并且保留了兰博基尼公司一直以来的V12发动机。兰博基尼的传统是用斗牛的名字来命名新车，该款旗舰车型的名字Aventador(埃文塔多)同样来源于一头公牛，并且是西班牙斗牛界最勇猛的斗牛之一。
近几年人们对超级跑车关注度大大提升，兰博基尼也不断为人们提供刺激眼球的“性感尤物”，兰博基尼乘风破浪最新即将推出终极牛魔王——兰博基尼Aventador SV。
先前仅对全新的Aventador SV车型做出简单初步的描绘概览，但事实上受到伪装大衣层层垄罩的Aventador SV，却早已被人多次捕获;根据了解，全新的Aventador SV的外观将会有更具侵略气息的扰流套件，且车尾后保杆为了增加散热与冷却的功效，不仅会有更为宽幅的进、排气扰流装置，同时也会重新大幅设计。
既然名为Aventador SV，在动力上也不能仅是维持在700hp简单马虎带过，依据先前Murcielago LP670-4 SV的工法，在重量大幅减轻100kg之后，排气量6.5L的V12引擎也相对增压30hp;同样地，Aventador SV在整体空车净重上不只会有显著的轻量表现，就连最大马力也将会提升，至于能否超越先前的50周年纪念版的720hp，甚至是FERRARI F12berlinetta的740hp，尽管目前还无法预料但却也令人大感期待。
动力的提升是每一款SV车型的最大看点，全新一代Aventador SV仍搭载标准版车型上的那台6.5升V12发动机，但经过重新调教，Aventador SV的动力数据很可能被定格在750Ps(551Kw)-800Ps(588Kw)之间。同时它的轻量化工程会帮助它获得更快的加速度，以标准Aventador LP700-4百公里加速2.9秒的时间来看，SV性能可能只要2.5秒就能完成。当然，除了这些，更具运动性的底盘设置也会是该车的一大看点，总之，它会是一款更接近赛车的民用车。
按照传统,这将是兰博基尼Aventador的终极版本。同样是为了博取车主一笑而尽可能压榨出更多马力,但兰博基尼依旧倔强地坚守自然吸气的底线。经过博洛尼亚疯狂工程师们的全新调校,已经拥有700马力的6.5LV12自然吸气发动机这次登上了750马力的台阶。为保证新车有能力Hold住这样恐怖的动力,AventadorSV不得不使用更多空气动力学设计来达到更大的下压力,结果令人欣喜,新车可以信手拈来地突破350km/h的极速。在超级跑车领域,AventadorSV恐怕将体验许久高处不胜寒的寂寞。
综观一线超跑成员中，动辄五、六百匹的车款早已是稀松平常的表现，但超过七百匹的车款却是少数，而身为七百匹俱乐部里一伙的Aventador LP700-4，除了目前有的首辆Roadster敞篷衍伸车款之外，其实也会持续遵循经典前辈Murcielago的脚步，且备受多金性能买家引颈期盼的就是冠上「Super Veloce」字样的Aventador SV车型。豪们此时是不是已经心痒难耐，如果是的话就翘首以盼吧。
近几年人们对超级跑车关注度大大提升，兰博基尼也不断为人们提供刺激眼球的“性感尤物”，兰博基尼乘风破浪最新即将推出终极牛魔王——兰博基尼Aventador SV。
先前仅对全新的Aventador SV车型做出简单初步的描绘概览，但事实上受到伪装大衣层层垄罩的Aventador SV，却早已被人多次捕获;根据了解，全新的Aventador SV的外观将会有更具侵略气息的扰流套件，且车尾后保杆为了增加散热与冷却的功效，不仅会有更为宽幅的进、排气扰流装置，同时也会重新大幅设计。
既然名为Aventador SV，在动力上也不能仅是维持在700hp简单马虎带过，依据先前Murcielago LP670-4 SV的工法，在重量大幅减轻100kg之后，排气量6.5L的V12引擎也相对增压30hp;同样地，Aventador SV在整体空车净重上不只会有显著的轻量表现，就连最大马力也将会提升，至于能否超越先前的50周年纪念版的720hp，甚至是FERRARI F12berlinetta的740hp，尽管目前还无法预料但却也令人大感期待。
动力的提升是每一款SV车型的最大看点，全新一代Aventador SV仍搭载标准版车型上的那台6.5升V12发动机，但经过重新调教，Aventador SV的动力数据很可能被定格在750Ps(551Kw)-800Ps(588Kw)之间。同时它的轻量化工程会帮助它获得更快的加速度，以标准Aventador LP700-4百公里加速2.9秒的时间来看，SV性能可能只要2.5秒就能完成。当然，除了这些，更具运动性的底盘设置也会是该车的一大看点，总之，它会是一款更接近赛车的民用车。
按照传统,这将是兰博基尼Aventador的终极版本。同样是为了博取车主一笑而尽可能压榨出更多马力,但兰博基尼依旧倔强地坚守自然吸气的底线。经过博洛尼亚疯狂工程师们的全新调校,已经拥有700马力的6.5LV12自然吸气发动机这次登上了750马力的台阶。为保证新车有能力Hold住这样恐怖的动力,AventadorSV不得不使用更多空气动力学设计来达到更大的下压力,结果令人欣喜,新车可以信手拈来地突破350km/h的极速。在超级跑车领域,AventadorSV恐怕将体验许久高处不胜寒的寂寞。
综观一线超跑成员中，动辄五、六百匹的车款早已是稀松平常的表现，但超过七百匹的车款却是少数，而身为七百匹俱乐部里一伙的Aventador LP700-4，除了目前有的首辆Roadster敞篷衍伸车款之外，其实也会持续遵循经典前辈Murcielago的脚步，且备受多金性能买家引颈期盼的就是冠上「Super Veloce」字样的Aventador SV车型。豪们此时是不是已经心痒难耐，如果是的话就翘首以盼吧。
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