如今的车市到底有多难？这个问题本身是不好量化的。但是如果将新车的指导价和实际的优惠联系在一起，我想这个问题似乎也就不那么难以理解了。我们以B级车市场为例，通过查看同级别车型的优惠情况，惊奇的发现，其实传统的B级车真的已经降到A级车水准了。

下面4款是近期优惠最大的B级车，如果你正考虑入手一款A级车，或许一番对比，你会发现其实这些车更值得入手。值得一提的是，近期优惠最大的竟然都是美系车，这是个什么信号？

雪佛兰迈锐宝XL

指导价：17.99-26.99万元

参考优惠：5.7万元

其实科鲁兹的销量和口碑都挺不错的，只是不知道为什么一到了更高一个级别的B级车上，雪佛兰就有点力不从心了。从迈锐宝到迈锐宝XL，各种宣传倒是大张旗鼓，只是结局似乎总是雷声大雨点小，大家对于雪佛兰家的B级车还是不怎么感冒。不过要是入门版的迈锐宝XL能够优惠到5.7万元，就真的可以考虑了。

别克君越

指导价：22.98-30.98万元

参考优惠：5.0万元

其实严格来说，君越不算是B级车，但定位似乎又没到C级车的水准，姑且称其为B+级车吧。这从它22.98万元的起售价不难看出。不过这车的市场表现一直都还不错，或许是别克品牌在国内消费者心中的品牌力会强于同级吧。配合着5万元的现金优惠，君越的诱惑力更足了。

别克君威

指导价：17.58-26.98万元

参考优惠：4.4万元

别克家族的主力B级车其实是君威，虽然表现不及凯美瑞雅阁之流，但是比起同级的迈锐宝，市场表现是要好出很多的。特别是这一代君威在采用全新的家族设计过后，年轻化特性更明显了。目前起售价已经落在了14万元级别，还买什么思域？

福特蒙迪欧

指导价：17.98-31.98万元

参考优惠：3.2万元

福克斯也是一款家喻户晓的合资A级车了，特点很是鲜明，跟科鲁兹比较类似。但是同样的情况也发生在了福特身上，蒙迪欧总是上不了量。一个月还是有那么几千台，但是总没法跟一线的合资品牌相比。难道美国人真的就造不出好的B级车了？

君越已经这个价格了？