作为备受年轻人欢迎的紧凑型轿车，马自达3的热度并不比思域差。上段时间，全新马自达3在千呼万唤中终于在洛杉矶车展上发布。

我们之前已经写过详细的解读文章，可以点击翻看☟☟

全新马自达3正式发布!189匹230牛米/4驱斗得过思域?丨详细解读

作为换代车型，全新马自达3可谓是全面提升，特别是内饰以及空间上的进步让它的竞争力大大增强。

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而距离新车发布不到1个月，近日就有网友拍到全新的2019款马自达3已经在港口列队准备出口！阵容相当庞大，非常壮观。看来马自达的速度还是相当快的。

马自达3的海洋▼

根据图片我们可以清晰地看到全新马自达3实车样貌，两厢版和三厢版均有出现，车身颜色涵盖了魂动红、白色、灰色和银色等。仔细观察可发现这批车辆为左舵版，而日本道路行驶的车辆为右舵，可判定这批车辆的规划为出口。

此外，我们还从长安马自达内部获悉，马自达将在南京建立新的生产基地，未来不排除全新马自达3将由新工厂引入生产。

新一代的马自达3 车身设计完全采用了在2017年东京车展上 Kai 概念车的轮廓，整体变得比起上一代车型更为低矮，同时在掀背车型的车尾也变的更为圆润。三厢版车型同样带有非常富张力的车身线条，车身也显得更为修长。

我们来看看新车的外观尺寸，

其长x宽x高如下（北美规格）

轿车：4662x1797x1445mm

两厢：4459x1797x1440mm

轴距：2725mm

外观方面，全新一代马自达3在外观上高度保持了此前发布的魁（Kai）概念车的外形设计，整体造型动感十足。新车的中网采用了马自达标志性的盾型造型，搭配造型锐利的前大灯，使得新车的前脸设计充满侵略性。

车尾方面，全新马自达3两厢版车型的尾灯在造型上与头灯相呼应，保留了概念车上的四圆灯设计，并很好的融合于尾灯中。而三厢车型的尾灯造型则更加宽大，内凹式尾部造型凸显运动感。

内装的设计可谓焕然一新，全新马自达3的设计师希望为用户提供“少即是多”的美感，整体质感也得到有效的提升。首先我们可以看到 Kai 概念车上的方向盘设计被量产车型保留了下来，而马自达一直以来惯用的悬浮式仪表设计也被保留，尺寸增大至8英寸。

其仪表继续使用三环式的设计，档杆的设计似乎还是和现在的车型一样，档把后的MZD Connect的控制旋钮却有着不一样的设计，质感更加出色。

动力方面这一次 2019马自达3 提供了非常多的选项，其汽油引擎提供了1.5L，2.0L以及2.5L的 Skyactiv-G 引擎，2.0L的 Skyactiv-G Mild Hybrid引擎还有2.0L的 Skyactiv-X 引擎，外媒称其2.0L Skyactiv-X发动机的最大功率和峰值扭矩或分别达到189马力和230牛米左右。不过 Skyactiv-X 要在2019年才开始供应。变速箱有6速手动以及6速手自一体两种选择。

不过令不少车友感到可惜的是，全新Mazda3的后悬架从以往的多连杆换成了扭力梁，虽然马自达声称通过各种技术提升了新车的操控性，但未免让不少马自达忠实粉丝感到失望。

不过也因为采用了特别设计的后扭力梁悬架，再加上2725mm的轴距，因此全新马自达3将会有比起上一代车型更出色的空间表现。

总结：全新马自达3的呼声很高，产品力无论是造型、内饰还是车身安全方面都得到了全面的提升，备受诟病的后排空间问题也得到改善。不过唯一让人吐槽的是后悬架从独立简配为非独立，而消费者会不会介怀，这就因人而异了。

坐在车内判断车轮的位置是比较难的，特别是对于才开车不久的新手。那么，有哪些办法能让新手司机准确判断车轮位置呢?各位新手们快看过来了。

一、如何判断左轮位置

最基本的判断方法就是：驾驶员将座椅调整到正确合适的位置并调整好坐姿后，当左侧雨刮器和车身的结合点与车道左侧白线与车头机器盖的结合点重合时，左侧基本已经轧线了。

但是因为每辆车的雨刮器位置和大小都不一样，所以结合点也会不同，因此这种方法并不是非常准去确。不过我们可以采用另一种方法，即当车道左侧的分道线和车头结合点距离左侧A柱大概20厘米左右时，左侧车轮此时应该已经或即将压线了。

二、如何判断右轮位置

由于驾驶座在左侧，因此判断右侧车轮的方法和左侧有些许差别。当右侧车道的分道线和引擎盖中央位置结合时，汽车右轮差不多就轧线了。

三、如何判断宽度能否通过

在没有分道线的狭窄路面上，驾驶员首先要对路面的宽度有基本的判断，此时应减速慢行通过。因为驾驶坐靠左，所以在通过时尽量从左侧通过较好。

当汽车接近此路段时，可将两侧的障碍物当作分道线，此时就可根据上述的方法来判断两侧车轮的位置，如果是在“线”内的话，那就能安全通过。不过要是你真的心里没底的话，那下车观察或会车时让其他车辆先通过也是可以的。

四、判断与前车的距离

以 SUV车型为例。

1、从挡风玻璃下沿看到前车保险杠上沿时，此时前车离后车距离 0.5 米。如果前车是轿车，则在此车距下。

2、从挡风玻璃下沿看到前车保险杠下沿时，此车前车离后车距离 1.2 米。

如果前车是轿车，则大概为 2 米左右。

3、从挡风玻璃下沿看到前车后轮胎下沿(或看到地面)时，与前车距离约为 5 米左右。

五、如何学会用后视镜判断的车距

从左后视镜判断车距

1、我们以左后视镜中央为参考线，当车身在参考线左侧且不能完整看到后方车辆时，此时前后车距为5米。

在这种情况下车距仅有5米时，车辆若此时变道，情况将很危险，如果后方车辆突然加速超车或者行驶在高速上，两车会很容易撞到一起。当车距过近或车速过快时，谨慎变道。

2、当后方车辆在参考线左侧，但是能够完全看到车辆，此时本车与后方车辆的车距为10米。

当前后车距为10米时，在普通道路可进行变道，但需要观察好后方车辆是否在加速，若没有加速则可以打转向灯进行变道，若是在高速路上，10米距离的变道还是有些危险，需谨慎驾驶。

3、当后方车辆在参考线左侧压，并且后视镜中车辆与后视镜左侧边缘还有一辆车的宽度时，前后方车距为15米。当前后车距为15米时，可进行正常的变道，但也要按着规矩来，先看后视镜，再打转向灯提醒。

4、当后方车辆在参考线左侧，并且后方车辆与后视镜左侧边缘有大约两个车的宽度时，两车车距为20米，这时可以进行自由变道，但也要打转向灯提示后方车辆。

从右后视镜判断车距

1、当后方车辆位于后视镜中轴线的右侧，且看不全车身时，此时前后车距为5米。相距5米时选择变道，两车将有发生碰撞的可能性。

2、当后方车辆在中轴线右侧，并且与右后视镜右侧边缘很近时，这会两车的车距为10米。这个距离下，在高速行车变道还是有些危险，普通道路上变道行驶也要先打转向灯示意，再进行变道。

3、当后方车辆车在中轴线右侧，并且右侧与右后视镜边缘还有一个车宽时，前后车辆距离为15米。在这个车距下可进行安全变道，但要观察后视镜，打转向灯。

车内后视镜判断后车距离

1、后车的轮胎下缘能够被看到，此时后车离前车距离 20 米左右。在此车距下，安全速度约为 25 公里 / 小时。

奔驰旗下的车型，一直以来都是型号复杂并且不好区分，轿车还好说但是SUV体系里就更繁杂了，以至于大家对它每款SUV的定位都不是很清晰。

下面我们就给大家来详细说说这几款SUV，以便帮助大家进行详细的区分。

奔驰GLA

官方指导价：26.98-39.58万

GLA是奔驰旗下一款定位紧凑型的SUV车型，再说明白一点就是基于奔驰CLA级平台打造而来的。

它的定位更像是跨界车型，这款车的亮点是拥有比较高的离地间隙，相比一般的城市suv来说，可以拥有不错的通过性。另外因为在a级的平台研发，驾驶起来也比较灵活。

目前在售的GLA级共有1.6T和2.0T两种动力组合，因为它是奔驰首款在国内合资生产的SUV，并且马上也要进行换代了，所以目前在市场终端有着不错的优惠力度。

GLA级目前在紧凑级SUV市场中，主要的竞争对手应该是宝马X1和奥迪Q3以及雷克萨斯NX级，在强手如云的这一级别中，GLA主要卖点就是奔驰的品牌号召力以及它跨界的概念了。

奔驰GLC

官方指导价：39.48-57.60万

奔驰GLC这款车在国际市场上口碑虽然不怎么样，但在中国市场还是卖的飞起。加价、口碑也一直都是排在豪华品牌中型SUV的前列，究其原因还是奔驰的品牌号召力实在是强大。

全新奔驰GLC基于MRA后驱平台打造，是GLK的换代车型。新车采用了奔驰最新家族式设计元素，整体造型更加圆润，同时在细节上我们也能感觉出车辆变得更加的精致。

从外观上我们不难看出，GLC与GLK给人的硬朗感完全不同，相比更能俘获女性驾驶者的青睐。

相比宝马X3和奥迪Q5，GLC的侧面线条更为简洁。车身尺寸方面，全新奔驰GLC的车身尺寸相比GLK也有所增加，其长宽高分别为4656mm/1890mm/1639mm，轴距为 2873mm。

内饰方面，GLC则基本延续了新C级的内饰设计。质感及用料都有着非常不俗的表现，在高配车型上的中控区域使用了大片木纹饰板，相比普通版本更显豪华。

奔驰GLC搭载型号为M274 2.0T涡轮增压发动机，同时该发动机也有低中高三种动力调校。我们很难说的中国消费者的购车思维是理性的，在奔驰GLC上就足以见得。

奔驰GLK

官方指导价：已停产

作为奔驰GLC的前身，奔驰GLK还是享有“小硬汉”的美称，奔驰GLK是一款诞生于奔驰C级轿车底盘上的“小级别”SUV车型。

在外观上，我们用“外坚内柔”来形容GLK最合适不过。外表一副严肃霸气，看破红尘的眼神，不屑与周边车辆所比较，坚持走自己的个性风格。

内饰上，更加注重整体美感，而且加入很多居家元素，令奔驰GLK成为许多家用消费者的首选。

动力上，奔驰GLK目前搭载了3.0L、3.5两款发动机，四款车型，与之配备的是奔驰经典的7G-Tronic自动变速器，虽然它比Q5的8AT变速箱少了一个挡，但其平顺性和动力传统效率还是非常不错。奔驰GLK的停产以及GLC的接任，让很多钟爱硬派硬朗的消费者大失所望。

奔驰GLE

官方指导价：73.98-89.88万

第一代奔驰ML，可谓德系豪华SUV领域的开创者。时隔20年，作为奔驰ML的换代车型，GLE一直处于豪华品牌中大型SUV销量榜的前三位。而充满张力的前脸造型，依然延续了ML的经典设计。

相比以传承为主题的外观设计，内饰布局整体造型也并未颠覆传统。豪华品牌的质感，让车内萦绕着精致且细腻的味道。中控按键造型虽然并未采用最新一代设计，但布局规整，操作也并不繁杂。

相比以传承为主题的外观设计，内饰布局整体造型也并未颠覆传统。豪华品牌的质感，让车内萦绕着精致且细腻的味道。中控按键造型虽然并未采用最新一代设计，但布局规整，操作也并不繁杂。

在刚刚过去的巴黎车展上，全新一代奔驰GLE变得更豪华、更科技，同时也采用了奔驰全新的设计语言，现在我们要等的就是它会何时来到中国市场。