SUV同质化问题已经成了老生常谈，各大厂商也在努力推出更加个性化的SUV产品，以抢占细分市场。如今兼具轿跑时尚气质与SUV豪迈身躯的轿跑SUV产品越来越多，上至兰博基尼Urus，下至曾经红极一时的众泰SR9，都让这个细分市场变得越来越热闹。

20万元左右的中型轿跑SUV真的很难找

众所周知，轿跑SUV由于造型原因会牺牲一部分后排顶部空间，因此对车内空间有要求的消费者更愿意选择空间更充裕的中型SUV产品。在此前提下，我们能够找到宝马X4、奔驰GLC轿跑SUV等豪车，也能在不断创新向上的自主品牌中发现风光ix5、长安CS85等产品，但想找一款20万元左右的合资品牌中型轿跑SUV，却并不容易。

也许你想到了马自达CX-4，笔者必须要承认，这是一款颜值极具杀伤力的轿跑SUV，马自达的“魂动”设计理念可是圈粉无数，但CX-4作为一款紧凑型SUV，在车内空间上一直是为人所诟病的。因此在实用性上稍有欠缺。

好在，现在斯柯达推出了柯迪亚克GT，一款兼具轿跑风尚和SUV实用性的中型SUV，更重要的是，这款车有着纯正的德系血统。在德系中型轿跑SUV领域，恐怕除了宝马X4之外，柯迪亚克GT再无对手，这既是一次全新的挑战，对斯柯达来说也是一个提升品牌形象的机会。

柯迪亚克GT拥有纯正德系血统的实力加成

说到柯迪亚克GT的德系血统，首先要说的便是斯柯达与大众的渊源。斯柯达品牌创始于1895年的捷克首都布拉格，是世界上历史最悠久的汽车制造商之一。在上世纪90年代被收编于大众旗下后，斯柯达借助大众的技术和管理体系，迎来了品牌的再次腾飞。众所周知，大众是德系品牌的代名词，得益于大众在中国市场的早早落子，桑塔纳、捷达等车型获得了中国早期车主的青睐，并且凭借越来越丰富的产品阵容沉淀了优质的用户口碑，可以说，即便是各大汽车品牌百花齐放的现在，以严谨靠谱著称的“德系”二字依然在消费者心中占据着重要地位。

斯柯达与大众的亲密关系，更是让斯柯达这个历史悠久的汽车品牌，在2007年进入中国市场后，拥有了德系品质的口碑。事实上，柯迪亚克GT这款车，也的确应用了大众集团的诸多德系领先技术。诞生自大众MQB平台的柯迪亚克GT，应用了大众第三代EA888发动机，传动系统方面匹配的7速湿式双离合变速箱自然也是源自大众。车内，柯迪亚克GT的内饰风格也是浓浓的德味，相信熟悉大众品牌车型的朋友对这款车的内饰也不会陌生。

写在最后

德系血统，依然在当下以及未来中国汽车市场拥有强大的号召力。基于这项先天优势，以及目前20万级中型轿跑SUV市场的空白，笔者相信，柯迪亚克GT的出现绝非是昙花一现，而是对斯柯达的SUV阵容加强具有重要意义的，并且能够提升斯柯达在消费者心中的品牌形象的。