40.5万以内落地价的SUV，沃尔沃全新XC60，上汽通用的凯迪拉克XT5。路虎不推介，遇上陆风没意思。40万的裸车价的话奔驰的GLC。很多人会建议说买二手的车，我个人觉得先不说级别和性能怎么样，二手的始终是二手的没意思，买这价位的车得买新的。

沃尔沃XC60，37万智逸版，2.0T的发动机相匹配的是8AT的变速箱。

雷神大灯炯炯有神，外观年轻动感。

近些年来，小钢炮的市场越来越火热。因为有涡轮的加持，如今的小排量四缸车能够输出与90年代的超跑相同的马力。而在90年代，一台钢炮车型指的是拥有1.3升或者1.5升引擎，3门或者5门的两厢掀背车，如果你能够获得100或者150马力就已经足够幸运。

那时候的小钢炮要么参加房车赛、要么参加拉力赛，虽然马力不大，但曾有过一段美好的时光。举几个例子：

标致 106 GTI 搭载一台1.3升的发动机，能够输出100马力，一台很多人买得起的民用钢炮；

西雅特Ibiza（海外版Polo GTI的孪生兄弟）搭载一台2.0升引擎，能够输出115马力，之后又升级了三代高尔夫GTI的发动机，能够输出150马力；

而我们最为熟悉的高尔夫GTI，事实上在第三代就搭载了六缸的VR6，但当时的2.8升引擎也只输出了180马力。

到了2018年，300+马力的钢炮车型层出不穷，各大厂家对于“小钢炮”的玩法已经炉火纯青；而到了2019年，如果你要冠以“小钢炮”的名号，似乎300马力已经是“起步价”了（本文列出的TOP10名单全部超过300马力），甚至原厂达到400+马力的小钢炮也即将推出。

此外，恐怕还将有更多的小钢炮参与这场狂欢，包括下一代高尔夫GTI（据说要达到300马力）、下一代宝马M140（据说要达到380~400马力）。当然，还有从2015年开始到现在还没有换代的RS3 Sportback，在如此激烈的竞争之下，恐怕也将大幅提升原厂马力数值（反正目前这台五缸机的动力输出根本没有达到阈值）。所以，虽然“新能源”之风在一旁吹满地，但似乎反而起到了“煽风点火”的作用。哪里有压迫哪里就有反抗，2019年，马力至上，小钢炮的黄金时代即将开启…

（以下排名由现款在售和即将在2019/20年推出的钢炮车型组成，并且将会根据新车型的推出发生变化；原厂为主，改装为辅。）

TOP10：西雅特Leon Cupra R（310hp）

发动机类型：2.0升直列4缸涡轮增压发动机

动力输出：310hp，380N·m

变速箱：6速湿式双离合，6速手动

驱动方式：前驱

百公里加速：5.8s

最高车速：250km/h

状态：已上市

TOP9：雷诺梅甘娜RS Trophy（300hp）

发动机类型：1.8升直列4缸涡轮增压发动机（缸内直喷）

动力输出：300hp，420N·m

变速箱：6速EDC双离合，6速手动

驱动方式：前驱

百公里加速：5.7s

最高车速：260km/h

状态：已发布，待上市

TOP8：梅赛德斯-AMG A35（306hp）

发动机类型：2.0升直列4缸涡轮增压发动机

动力输出：306hp，400N·m

变速箱：7速湿式双离合

驱动方式：4MATIC四驱

百公里加速：4.7s

最高车速：250km/h

状态：已发布，待上市

TOP7：本田思域Type-R（315hp）

发动机类型：2.0升直列4缸涡轮增压发动机

动力输出：315hp，400N·m

变速箱：6速手动

驱动方式：前驱

百公里加速：5.6s

最高车速：272km/h

状态：已上市

TOP5：宝马M140i（335hp）

发动机类型：3.0升直列六缸涡轮增压发动机

动力输出：335hp，500N·m

变速箱：8AT

驱动方式：后驱

百公里加速：4.4s

最高车速：250km/h

状态：已上市，待换代

TOP5：大众高尔夫R（306hp）（海外版）

发动机类型：2.0升直列4缸涡轮增压发动机

动力输出：306hp，380N·m

变速箱：7速湿式双离合

驱动方式：4Motion四驱

百公里加速：4.8s

最高车速：250km/h

状态：已上市，待换代

TOP4：福特福克斯RS（350hp）

发动机类型：2.3升直列四缸涡轮增压EcoBoost发动机

动力输出：350hp，475N·m

变速箱：6速手动

驱动方式：四驱

百公里加速：4.7s

最高车速：268km/h

状态：已上市，待换代

TOP3：2020 梅赛德斯-AMG A45（382hp）

发动机类型：2.0升直列四缸涡轮增压发动机

动力输出：382hp

变速箱：9速双离合（待定）

驱动方式：4MATIC四驱

百公里加速：未知

最高车速：未知

状态：未发布

TOP2：奥迪RS3 Sportback（400hp）

发动机类型：2.5升直列五缸涡轮增压发动机

动力输出：400hp，480N·m

变速箱：9速双离合（待定）

驱动方式：quattro四驱

百公里加速：4.1s

最高车速：280km/h

状态：已上市，待换代

TOP1：2020 梅赛德斯-AMG A45 S（416hp）

发动机类型：2.0升直列四缸涡轮增压发动机“快”是一种基因，人类对于速度的追求似乎从未停止过。古有日行千里的汗血宝马深受人们的喜爱，今有各种交通工具不断突破追求极限。车企为了巩固自身的地位，不断推出追求速度的性能机器。超跑对于大多数人来说，都是遥不可及的梦，于是很多车企都推出了大部分平民老百姓也能体验得到的“小钢炮”。

“小钢炮”们有着比肩超跑的性能，让更多人享受速度与激情所带来的乐趣，价格却更加的接地气，让很多热爱性能汽车却买不起价格“高出天际”的超跑的车迷朋友有了更好的选择。今天我们就来对比一下2.0T车型中谁更强！！

1：奔驰AMG A45

将2.0T发动机作为前提条件，那么说到最强动力表现的发动机，不得不提的就是奔驰的入门级AMG车型——A45了。作为奔驰旗下最便宜的AMG车型，A45的地位显得是那么的不可动摇。

一直以来，A45都被冠以“钢炮之王”的称号，2.0T四缸发动机却能压榨出381匹的马力，4MATIC搭配7挡双离合，百公里加速只需要4.2秒！而381匹马力也使得A45是目前2.0排量量产车里功率是最大的。

2：奥迪 S3

S3虽然没有它的大哥RS3那么暴躁，但也不容小觑。虽然原厂数据并没有A45那么夸张，但它的改装潜力巨大，只需稍加改装，就是敢对大牛竖中指的存在！

当年让无数年轻人把它当做自己的第一辆Dream Car的S3也是常年霸占钢炮组里的王者宝座的。2.0T四缸发动机能够爆发出290匹马力，搭配7挡双离合百公里加速只需要4.8秒。

3：大众 高尔夫R

高尔夫可以说是大众最经典的车型之一了，1976年推出的GTI车型就是全球小钢炮的鼻祖。2002年第四代高尔夫推出的R32算是巅峰之作了。此后，R成为了大众性能车的代号。

如今的高尔夫R已经发展到了第七代，搭载的是大众EA888发动机，最大功率290匹马力配合4motion全是四驱系统，百公里加速只需要4.8秒。

4：本田 思域Type-R

Type-R作为思域的运动版本，虽然没在国内销售，但也是榜上有名的。去年Type-R以7分43.8秒的成绩刷新了纽北赛道前驱车的成绩，再一次成为了最快前驱量产车，成为了名副其实的“前驱之王”。

本田的“红头机”一直都是本田粉的最爱，Type-R搭载的发动机代号为K20C1，2.0T四缸发动机最大功率达到了320匹马力，与之匹配的是一款6速手动变速箱。百公里加速只需要5.7秒。

5：雷诺 梅甘娜

法系车在国内一直比较小众，所以了解的人少之又少。梅甘娜作为曾经的纽北前驱王，Type-R之前的纽北最速前驱车，谁说法系车不运动？

作为曾经的最速前驱车，如今也还是位居第二的梅甘娜RS，搭载的是一款2.0T四缸发动机能爆发出265匹马力，搭配6挡手动变速箱。百公里加速只需要5.8秒。

写在最后：还有很多2.0T发动机的神车没有写，比如已经停产的EVO、STI等等。它们都有着各自的亮点，每个人心中对车也有着不同的诉求。但我相信所有的车迷朋友对于汽车的热爱是一样的。也欢迎朋友们评论留言告诉我，谁才是你心中的最强2.0T。

动力输出：416hp

变速箱：9速双离合（待定）

驱动方式：4MATIC四驱

百公里加速：未知

最高车速：未知

状态：未发布

好了，如果让你来选，谁将会是你心目中的2019年小钢炮 TOP5 呢？

外部配置方面全系标配后视镜电动加热，电动折叠，电动记忆。前后驻车雷达，对新手驾驶者比较实用。

沃尔沃在安全配置上一直比较厚道，像碰撞警示，自动刹车，车道偏离预警系统等，全系标配。

想选择小众又不失奢华的话凯迪拉克XT5是个不错的选择。整辆2.0T豪华版，年底有优惠大概41万左右。直接上图吧。

如果想跟BBA主流的话，首选是奔驰GLC，奥迪Q5外观中庸，内饰看起来廉价，宝马X3面临换代了，买旧不如买新。奔驰的就不多说了，买这款车，大多都是冲着牌子去的。这款车落地价比楼主预计的价格贵上三万左右。