如今市面上的车型可谓是琳琅满目，选择到适合自己的车型真的是要做很多的功课。各位车友在看各种车型的评测时会发现，有些车型备受好评，看似非常值得购买，但时最后却在销量榜上看到它那可怜的一点销量。市面上确实是存在一些叫好不叫座的车型，它们都属于你买我推荐，要我买我不买的类型，那么接下来懂哥就给大家带来几款典型叫好不叫座的车型。

观致汽车 观致3

厂商指导价：9.89-15.39万元

优惠后价格：7.89-13.39万元

观致3是一款欧洲工程师研发的车，它的外观也非常的欧洲范儿，侧面腰线平直，很有端庄感，车尾简洁大气，尾灯的设计很受懂哥喜欢，非常的耐看。记得这款车刚出来的时候，还是获得欧洲E-NCAP的碰撞5星成绩，这成绩在当时仅次于沃尔沃的V40，这说明了这款车有着非常国际化的内外设计。

车内设计同样很有德味儿，做工和装配接缝都很不错，安全带提醒功能也做得很到位，前排头顶的后座安全带提醒时刻提醒着后排乘客要系好安全带，这也难怪它会在E-NCAP获得如此之高的成绩。不过这款车没有一键升窗功能令人费解，车载系统逻辑也很奇怪，非常不好用。空间方面，后排坐姿低，腿部空间一般，头部空间小，全车储物空间也是捉急。不过和欧系车很像，它的后排座椅放倒后有着平整的置物空间。

动态方面，这台车的1.6T涡轮增压发动机配合6速双离合的动力系统没有爆发力，属于从容够用的类型。不过因为配备了这款双离合变速箱，起步缓慢，慢速走走停停比较难受。另外油门省油式调教让这台车感觉更肉了，不过跑起来以后，这款发动机的行驶质感还是不错的。整车底盘是亮点，底盘路感清晰，虑震动作很漂亮，没有生硬的感觉，符合一流欧系车表现。转向轻而准，侧倾控制很好。1.6自然吸气的车型比较肉，但是考虑到它优惠后较高的性价比，还是有购买价值的。

宝沃 BX7

厂商指导价：16.98-32.68万元

优惠后价格：16.68-32.38万元

宝沃是一以个50年前非常辉煌的品牌，在当时是能和奔驰称兄道弟的。福田收购了这个品牌后也借用这个名声进行宣传，不过如懂哥所料，这些宣传并没有太大的作用，毕竟是一个停产了50多年的品牌，何来的技术延续性。不过宝沃的BX7外观还是保留了以前的家族特征，中网保留了宝沃以前的设计，再配上整车较大的尺寸，还是有一丝豪华品牌的感觉的。

车厢设计很豪华，摸得到的地方都是软质材料，不过做工欠缺了些。乘坐空间方面，后排坐垫长，坐姿比较舒服，空间也够用，可以选装第三排座椅，不过第三排空间十分捉急，而且坐垫很低，懂哥坐了5分钟已经忍不住要出来了，十分难受。

众所周知，这款车的发动机是逆向大众的EA888的，而且变速箱明智的选择爱信6AT，平顺性和可靠性都很不错，提速平顺一气呵成。宝沃BX7的底盘舒适度较高，虑震很干脆，过弯侧倾明显，不过信心足够，毕竟是台家用SUV。另外整车急加速时发动机噪音较大，不过对环境的隔音非常好，匀速行驶时行驶品质很高。一辆逆向途观却全面胜过途观的车型，必定受到众多好评。不过整车用料的堆积也让这台车的价格很难下来。

一汽马自达 阿特兹

厂商指导价：17.58-23.78万元

优惠后价格：16.38-22.58万元

“魂动”一直是这代马自达的设计理念，阿特兹更是把这一点体现的淋漓尽致，流线型的车身再配上19寸的薄胎，很有车展展台摆设的概念车范儿。不过也因为过于运动的外观，导致这款车受众群体较窄。不过一个月三千多台的销量比起前面两台车算是十分好的成绩了。

这套内饰同样非常的有运动感，而且内饰质感比所见到的还要好一些，这在运动型车里是比较难得的。空间方面，阿特兹的后排空间刚刚够用，座椅偏硬，不像凯美瑞的座椅这么柔软，不过它的储物空间还是十分丰富的，放手机的地方也十分顺手。

动态驾驶才是阿特兹的重头戏，方向盘对路面的回馈十分丰富，增加了人车沟通感，再加上支撑性非常好的底盘，让你每次过弯时都想使劲踩油推到极限。阿特兹配备的是2.5自然吸气发动机，没有涡轮增压引擎给到你的那种爆发力，但是自然吸气随着转速增高的气势也是涡轮增压给不了你的，况且这还是一台马自达的发动机。隔音方面，风噪比改款前的车型好了一些，不过整体隔音比起同级别车型还是略显不足的。没有这年头风生水起的涡轮引擎，加上比较小的空间，也难怪这台车卖得不怎么好了。

其实上面的三台车都是非常优秀的车型，只不过各种原因它们并没有卖好。观致3刚上市时价格较高，不过这也是研发成本均摊的问题，安全性佳且机械完善度高的它放在今天产品力依然不弱，不过观致停止宣传也让这台车淡出人们的视线。宝沃BX7是一台舒服的家用SUV，亲自体验过它的人都会觉得这台车是下了重本的，行驶品质和内饰用料都相当的好，不过也是这个原因导致它的价格高高在上，领克的加入更是颠覆了这个级别车型的产品力，因此宝沃BX7落得如此下场，阿特兹非常的好看，也是一把驾驶利器，无奈它并不符合大多数人的用车需求。虽然在B级车，每月动辄1W+的销量中非常不起眼，不过每个月三千多的销量已经算是运动型车的骄傲了。