本人于2016年4月29日购入江淮iev5纯电动汽车一辆，当时标称续航里程200km。实际使用的续航里程与理论上差别也不大，夏天一直在180km以上，冬天也在150km以上。可是自从2018年7月份开始，4S店以电池不安全为由，给我的车辆更换了动力电池。可是更换之后，续航里程急剧缩短。与往年同时期同温度相比，夏季续航里程由180下降到140km左右，冬季续航里程由150km下降到100以内，变成了名副其实的“买菜车”和“老年代步车”，并且电池总容量也减少了，之前是23度电，现在变成了21度不到。给江淮4S店反映情况，店里答复是“电池损耗”。可是明明是新换的动力电池，哪来的电池损耗？好多同一个车型的车友也反映有这种情况，大家纷纷猜测是厂家为了所谓的安全，把车的性能和续航里程给减小了。这种为了所谓的安全，就牺牲汽车性能的行为，我们车友绝对不能接受。当初买这个车，就是冲着续航200公里来的，现在减少续航里程，我们买这个车还有什么意义？我们强烈要求厂家把电池容量和续航里程恢复到之前的水平。

iev4会走着走着自动电池故障，原因12v蓄电池坏了，请自重

厂家给你们换电池了吗？我的车也这样

江淮iev5，2016年下半年购买的。去年2021年下半年开始，电池满电到55%以下，静置一晚变成了20%左右。整个换了一次电池包，问题依旧。进了维修厂，据说有电池厂家在场，问题仍得不到解决。后来一打听，不是我的车特有的情况。几乎所有的早期的江淮电车都有这个毛病。电池厂家给的是质保五年，江淮汽车硬是要厂家提供八年的质保。厂家早已停产新电池，截止目前为止，没有一块新电池。有问题的话，就进维修厂，实在不行就换“新的”旧电池应付。无论是电池厂家还是汽车厂家，敷衍、糊弄车主，勉强撑过八年质保期，就万事大吉。