本田2016年2月就已在日本本土推出混动版奥德赛，而彼时本田还忙着在中国市场给奥德赛捣腾一个双胞胎版本全新艾力绅。到了2017年10月东京车展，又发布了新款混动版奥德赛。时隔一年半之后，混动版奥德赛终于要国产，好在外形设计采用了车友们的最爱，原滋原味的日本ABSOLUTE版造型。

作为较早进入国内市场的合资品牌MPV车型，奥德赛其实一直都保持着不错的口碑传播，只是家用MPV在近年来整体表现平淡也影响了奥德赛的市场走势，相比于更加全能、认知度更为广泛的GL8，奥德赛在销量几乎有着无法逾越的巨大差距，从19年1月的销量可窥知一二：GL8为8435辆，而奥德赛仅有2960辆，而从产品层面上来看，现款奥德赛相比GL8在三围尺寸不占优势的前提下，动力系统配置也较为单一，2.4L自然吸气已然无法与2.0T涡轮增压抗衡，加之奥德赛所主打的功能配置基本都偏向于家用、舒适性范畴，对比GL8在目标客户覆盖方面有着先天不足，所以后者想要有所作为推出新车型的速度必须加快。

ABSOLUTE版奥德赛主要是对前脸、后尾进行了差异化设计，就好比丰田埃尔法的兄弟VELLFIRE威尔法，整体风格会更偏年轻化、运动化。实际上此前广本在2015年7月增推的智酷版就是采用的老款日本ABSOLUTE版造型，但仅限于这一个车型，消费者选择空间很小。而且在去年7月国产版小改之后，已经取消了该造型，回归统一外形设计。

如今看来，广本并不是取消ABSOLUTE版外形，而是将其作为新的混动版和传统汽油车型的外形区分。而从竞争环节来说，混动奥德赛的主要对手还是亲戚东本艾力绅，对注重燃油经济性的家庭消费者吸引力会进一步提升。至于别克GL8在商务市场的寡头地位，仍然很难撼动，到是广本2020年引进的美版奥德赛和广汽丰田将要国产的SIENNA塞纳，有望带来洗牌。

除了外部竞争形势严峻之外，奥德赛还要面对惨烈的同门兄弟PK，价格、定位都十分相似的艾力绅也同样与奥德赛存在紧密的竞争关系，而相比之下，艾力绅的外观造型更加丰满前卫，尤其是在经过改款配置得到进一步加强之后，其产品层面上的竞争力相比奥德赛也要更胜一筹，而这一观点在终端销量上也有所体现，奥德赛2018年全年销量4.55万辆，而艾力绅则是达到了5.01万辆，可以说对于现款奥德赛来讲，不论是对内还是对外都处在一个十分不利的局面，而造成这一局面的核心问题首先就是产品力不足，动力配置单一，第二家用MPV标签化过于严重也是困扰奥德赛销量提升的一大因素。

奥德赛混动版仍然没改变在艾力绅面前的车长劣势，不过后者也是因为头尾拉皮所致，两者轿厢空间没有任何差别。混动奥德赛采用十代雅阁相同的i-MMD系统，2.0L自然吸气发动机峰值功率107kW，搭配峰值功率135kW的前轴电动机，综合最大输出功率158kW，已大幅超越艾力绅和奥德赛本身汽油版车型的2.4L发动机。

外观完全延续日本新款ABSOLUTE版造型，相比早前智酷版引进的老款设计，大嘴格栅在前杠下部有一个分层处理，层次感更好。前杠两侧辅助格栅边框也更为立体，LED灯组变为悬浮式结构，整体风格更显运动、时尚。

升级早前只有艾力绅才有的前后排双天窗配置。除了全景监控系统的四个摄像头，还有第五个摄像头在右后视镜下方专门负责侧方位监控。后杠设计也有不同，两侧有外凸立体轮廓，前后杠下沿和侧面裙边都有镀铬饰条镶边，以提升豪华感。翼子板和车尾玩，就要玩得个性，玩得定制化，谁会喜欢千篇一律的东西，出门完全没有辨识度，尤其是流水线上生产出来的汽车，若不是添加了数字不同的车牌，好像也的确看不出来有什么区别。这部，最近澳大利亚的昆士兰州个性车牌管理公司，玩起了车牌的新花样，可以添加EMOJI（表情），对，就是和你在微信中使用的一样，选项有五种，放声大笑、眨眼、酷墨镜、爱心眼睛和标准笑脸，你可以根据自己的心情进行选择。听起来还真是不错，不过如果你选择了这种定制化的服务，那不好意思，这项服务的最低价格是475澳币，折合人民币2275元。此处，鬼妹想或许还应该有一个哭脸表情吧。

此消息看看就好，在中国，某些城市中，恐怕加一个牌照架都是要罚款的，还想着定制车牌？想要车辆有点个性，还真是有些难度，2019年想给自己玩点新鲜的，跟妹子约会要走个性路线，送娃上学要与众不同，想破了脑袋也不知道的答案，敲黑板，看这里。

怎么改才合法 蜀黎来叭叭

到底一台车能不能改装，建议你千万不要随便问问，因为你一定会得到千奇百怪的各种答案，正确的答案就是让警察蜀黎叭叭一下吧。目前在我国，改装车分为两种情况，一种是专门改装的厂家，能够进行发动机、底盘、总成等方位的改装，另外一种就已经领取牌照的车辆，为了某些使用目的想要后期进行外观或者技术改造的车辆，这两种统称改装车。

工厂在按照规定的前提下改成都是合法且有手续的，若自己想要改装的车辆，应向登记车管所申报，报告提交经审核同意后方可进行改实施，在改装后要进行检验，如合格可以变更手续。

红鲤鱼绿鲤鱼 登个记随心变

如果你是一个口齿伶俐的人，来，跟着鬼妹念，红鲤鱼绿鲤鱼与驴！这段话想说好不容易，可是想要把你的车从白色变成绿色，那还不是太难。根据国家的相关规定，车辆颜色属可变更范围，只要10天之内到车管所重新拍照即可重新申请行驶证了。不过要注意的是，执法车辆的配色是不能够使用的，比如消防车、救护车、警车等国家机关车辆颜色，抱歉，你还不行。

如果单色还是觉得单调，在不超过30%的局部喷涂也在可接受范围之内，比如中网改色、轮毂改色等。轮毂改色可以，可是要变更为大轮毂，不好意思，这是要说NO的，你可以换个样子，但是记住，尺寸不能更改。

当然，这些改变还能让你独领风骚，于是大包围、尾翼、风刀、侧裙全部想要上线的话，告诉你，要先去车管部门申请，若审批没有遮挡车辆的明显特征，一切OK。

座椅不能拆 其他可以改

外观说完了，现在来说说内饰，一般对于没有影响使用功能的改装，比如更换真皮座椅、碳纤内饰、行车导航等都算是正常更换，但是记住了，座椅不能拆卸。警察蜀黎也不容易，总是要在路面扣罚私改面包车，为了拉货卸掉的座椅，记住，是违法的。

看不见的地方还包括制动系统，对于刹车片，将原车更改为碳纤维刹车片或者陶瓷刹车片来改善热衰减是没有问题的，如果将原有的刹车片改装成带有纹路的产品，以达到增加摩擦力，关于这两点交警蜀黎也赞成，毕竟可以更安全嘛。

通过不通过 位置不一样

先来说说不需要申请的改装部位——前后保险杠，根据《机动车登记规定》第十六条规定：小型、微型载客汽车加装前后防撞装置可以免于变革登记。在这种地方的改装，完全可以通过验车。

再来说说怎么申请都不可以的改装部位——大灯，如果你想更换称为氙气大灯、加装透镜、天使眼等“神”操作，不好意思，年检绝对过不去，但是你单纯的改变了一下原油灯泡的亮度，还是可以实现的。

鬼扯：改车是鬼妹除开车之外的另一爱好，单一个保险杠就已经换了四五代，追求个性没问题，只要不影响车辆本身的使用性质和安全需求，在经过车管所的检验之后方可进行，所以，路面上彩色的车辆越来越多，马上春天了，躁动起来吧。

的HYBRID字样则是混动身份的直观体现。

内饰基本没有区别，只有仪表板上新增的电量显示信息才能看出其不同。售价可能会较汽油版奥德赛随着全球倡导节能减排和国家政策的推动，新能源汽车无疑会成为未来市场中的主流，各大车企也纷纷开始针对这一市场不断发力以此来抢占有利位置。北汽新能源便是其中之一，在新车型EX5上市仅一个月后，其全新的小型SUV——北汽新能源EX3也来到我们的面前。该车预计将于4月份的上海车展上市，其外观采用了时尚个性的跨界风设计，其最大续航里程更是可达600公里，可谓是亮点颇多，下面就让我们来仔细了解一下这款车吧。

值得一提的是，本次体验的车辆为试装车，不仅有很多配置均未搭载，且在一些细节上可能也会与日后的量产版车型所有不同。

大胆外观的设计拥有十足的吸睛效果

内饰质感不错，符合大众审美

乘坐空间表现优异，续航里程十分出众

续航里程十分出众

总结：

通过一番静态体验，这台北汽新能源EX3的整体表现是非常令人满意的，其突破自我的外观设计更能得到年轻消费者的青睐，出色的乘坐空间也令人感到十分惊喜，如果日后的量产车型能搭载丰富配置的话，那就真的可以称之为是“麻雀虽小，五脏俱全了”。然而，它最为吸引人的地方还是续航里程的表现，毕竟这对于一款电动车而言才是最为重要的，如果在上市后能有一个合理的售价，相信这款EX3在市场中占有一席之地是毫无问题的。

的22.98-29.98万元提高3万元左右，另外入门配置门槛也会提高，预计混动奥德赛的定价大致在27-33万。

电机和锂电池组模块使车身整备质量有所提升，不过也只是比2.4L车型多了30kg而已，因此混动版的实质动力表现还是明显更强。更大的优势在燃油经济性，百公里综合油耗大幅降低了2L。

目前全国地区的广汽本田经销商表示奥德赛一直都是家用MPV的最好选择，在加入混动车型后对于产品力竞争有所增加。目前可交付少量定金，在车辆正式上市后将在1-2月的时间段内交付，而目前在售的燃油版车型并不会出现更多的优惠幅度，但上市后对于艾力绅的价格将有一个比较大的冲击。

这个外观设计，是自暴自弃了吗...????