提及雷克萨斯品牌，想必很多买车与不买车的消费者都甚是喜欢，一方面雷克萨斯品牌是目前唯一一个没有国产的豪华品牌，所以消费者对其十分钟爱。另一方面，雷克萨斯品牌旗下的车型确实质量、做工都很不错，像ISES、NX、RX等车型就一直都是供不应求，因此也可见雷克萨斯车型的品质。不过，要论性价比的话，个人觉得雷克萨斯车型还是贵了那么一点的，当然这也跟它进关需要交很多的海关税有很大关系，所以单论性价比而言，我是觉得雷克萨斯卖的有点贵。

不知道大家是否知道，雷克萨斯其实是属于丰田旗下的一个高端豪华品牌，作为丰田进军豪华车市场的一把利剑，雷克萨斯的车型向来就不比同级别BBA车型便宜太多，因此对于很多人而言，其实买雷克萨斯还是一件比较奢侈的事情。不过，大家也不必太过灰心，因为现在即便是买不了雷克萨斯，师哥觉得买台雷克萨斯老家丰田品牌出品的全新一代亚洲龙也不错，毕竟新车的实车目前也已经到店了，而且到店的首台车型还是与雷克萨斯ES同色的超音速钛银车身，这真就相当吸睛了。至此，也难怪很多网友们都说：全新一代亚洲龙很霸气，面子不输雷克萨斯，21万能买，终于不用老盯着雷克萨斯。

外观部分，一汽丰田亚洲龙采用最新的家族式设计，国产版与海外版基本保持一致，采用霸气十足的进气格栅，有着很强的侵略性，大尺寸的横向拉伸设计，拓宽了前脸的视觉感受。同时，左右两侧狭长的LED大灯组，配合发动机舱盖隆起的筋线，无不彰显出该车的运动气息。车身侧面，亚洲龙造型较为优雅，低矮的车身风格让新车看起来更加舒展。车尾来看，亚洲龙采用贯穿式尾灯组，后包围富有层次感，同时颇具设计感，可以说很好的提升了新车的运动气息。尺寸部分，国产版亚洲龙将没有对车身进行加长，所以具体的长宽高分别为4975/1850/1450mm，轴距2870mm。

内饰方面，新车采用较为沉稳大气的对称式设计风格，但又不会显得沉闷，因此整体的设计还是值得推敲的。中控区域拥有一块9英寸多媒体液晶屏，这也是该车中控最吸引人的地方，并且可支持CarPlay功能，实用性满分。此外，新车也将提供多种不同风格的内饰，包括黑色、灰色以及米色等，而且格外需要点出的一点是，新车的高低配车型之间的内装材质用料差别很小，这对于看中用料与品质的消费者来说应该算是一个好消息了。

而在配置方面，新车也将带有真皮座椅、全景天窗、一键启动以及车门饰板的缝布设计等。此外新车还有一大亮点是将标配AVS自适应可变悬架系统，可以有效提高乘坐舒适性和行驶稳定性，这项黑科技的装配又无疑提升了全新亚洲龙的竞争力，对于其实际表现师哥也是相当期待。

最后在动力方面，一汽丰田国产的新一代亚洲龙将率先提供2.5L自然吸气和2.5L混动两种动力，预计其功率参数将与广汽丰田凯美瑞相同，最大功率分别为209马力和218马力，其中2.5L车型匹配8挡手自一体变速箱，有经济、普通和运动三种驾驶模式可以选择，混动车型匹配的则是混动系统专属的E-CVT变速箱。

至于价格，早前爆出的是2.5L燃油版车型起售价为21万元，2.5L混动版车型起售价为26万元。本以为这可能会是最终的真实售价，但实际上却是一汽丰田放出的一个烟雾弹来混淆视听。时间过渡到后期，一汽丰田官方也终于是揭晓了高配车型的新车预售价，其中，2.5L汽油版高配预计售价24.48万元；双擎版低配预计售价23.98万元、中配25.78万元、高配28.98万元；此外，两种版本的入门版价格均有待公布，想必这也是一汽丰田留给消费者最大的悬念了，因此现在就让我们拭目以待吧。

不足：据汽车之家车主口碑反映，基于TNGA架构打造的丰田全新全新一代凯美瑞普遍存在胎噪有点大、起步动力肉、导航差等问题。此外，豪华版没有座椅加热、方向盘加热不合理，中控屏幕太LOW、噪音比较大、雨刮器驾驶位异响、发动机启动声音大、没有Carplay、Carlife等等都是该车所存在问题的地方，希望厂家日后能够加以改善。