曾经有一辆帅气马自达摆在我面前，我没有珍惜，直到现在才后悔莫及。兜兜转转许多年后才明白，那才是我想要的车。时隔多年，没想到又一次遇到心爱的马自达，这次，我绝不会放弃。第一次见到CX-8，就被那个修长优雅的外形所打动，深灰色的车身，流线的外观设计，超长的轴距……都让我惊叹不已，原来一辆大型SUV也能设计成这样！相比汉兰达来说，它显得更低调，更年轻，更有活力。相比途昂来说，它更有设计感，用料做工更加实在。相比起同级别品牌，在制作工艺上彰显了特别之处，对钣金工艺的极致追求，让CX-8的外观精致感要比同级别的汉兰达、锐界好很多。在前脸引擎盖处、保险杠下方防擦条等凸出的钣金部位，马自达都能将其做的非常精湛。整体车身设计非常规矩，没有流行的悬浮车顶，没有流行的熏黑的外后视镜，就连车顶行李架也是很普通的微凸，轮毂的样式虽然做工精湛很具美感，但依然是普通的铝色，并没有采用流行的亮黑双色轮毂。尾部的设计也不陌生，倒是贯穿尾灯的那根镀铬饰条很大胆，也正好将CX-8厚重的“屁股”切开两半，视觉上看会更协调一些。精致的内饰设计，整体依然保持着马自达风格，无论的用料还是做工，都要比汉兰达更加实在。无论整体的T型中控造型、矗立式液晶屏，还是空调出风口造型，都衬托出了马自达细致入微的一面。方向盘不仅从视觉效果上还是手感上都非常棒！并且带有加热功能。到现在为止跑了1435公里，油耗控制在8.2L，不敢相信这是辆2.5L的汽车7寸的屏幕采用了悬浮式设计，可以用档把后方的旋钮控制，平切还支持360°影响功能。作为一款大尺寸SUV，即使是老司机都需要这个功能。旋钮左右旋转可以进行选择，按下就是确认。座椅很大，向我一样的胖人都非常舒服，长时间开车不会太累。第二排空间，中央凸起比较高，这个可以理解因为是4驱嘛，座椅调到最后，第二排有非常大的空间。放到第二拍，就可以看到第三排的样子，想要上车需要拉动座椅上方的扳手。第三排虽不是常用，但如果有天需要，只要一打开就变成两个座椅，方便又实用，这就是当初选择7座SUV的一方面。第三排的两侧各有一个扶手，每个扶手上都有一个储物空间，方便后排乘客放手机水杯什么的，这个设计很贴心。就算开启第三排，CX-8的后备箱空间也非常充足，放两个行李箱，一些小物件轻轻松松，如果放到第三排，孩子都可以再里面睡觉了。CX-8作为长安马自达的首款旗舰SUV，已经完全适应了中国消费者的需求，再大尺寸大空间的需求下，还具备了出众的操控性。能选择CX-8，我非常幸运。