汽车作为一种大型消费品，基本上不具有保值的能力，并且随着时间的洗礼，其残值也会被逐渐消磨干净。但是有那么一些稀世珍宝般的车型，因为其独特的无可取代的历史意义和稀有的产量，让它们不但价值不曾衰减，反而越来越显得弥足珍贵，有的车型，甚至被拍出了天价……

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兰博基尼miura

兰博基尼miura绝对算得上是世界跑车史上一款十分经典的车型，兰博基尼miura开创了中置引擎双座跑车的先河，其不仅对于兰博基尼意义重大，对于当时世界上跑车的格局也产生了重要的影响。

在当时那个年代，兰博基尼miura无论是造型还是设计思路都仿佛来自外星球，这种超前的设计理念也奠定了兰博基尼在跑车界的地位。从1966年到1973年，兰博基尼miura仅仅被生产了764台，而兰博基尼miura SVJ车型更是只有5台，其稀有程度也注定了兰博基尼miura SVJ价值不菲。

这台拥有能输出385马力的4.0升V12发动机和四个Weber化油器的miura SVJ在如今，拍卖价格高达260万美元。这台诞生于1971年，好似天外来客的又有代表意义的兰博基尼miura SVJ，其收藏价值不言而喻。

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迈凯伦F1

在20世纪90年代，一辆来自英国的跑车让全世界的目光为之聚焦。也正是因为迈凯伦F1，迈凯伦在跑车界的地位，被世人重新认知。

来自宝马M部门为迈凯伦F1打造了一款6.1升V12自然吸气引擎，在其街道版本上能够输出627马力。恐怖的是627马力，竟然硬是被迈凯伦F1跑出了386km/h的极速纪录，这个纪录一直到1001马力的布加迪威龙诞生后才被打破，而两者的马力相差近500匹！

迈凯伦F1 LM Specification是迈凯伦F1的勒芒版本，经过原厂升级的迈凯伦F1 LM Specification世界上仅有两台，迈凯伦除了还对其变速箱和众多机械配件进行过优化改进外，迈凯伦F1 LM Specification的引擎功率被提升至骇人的691马力。让人如此热血沸腾的车型，在2015年的圆石滩老爷车拍卖会上以1375万美元成交。

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法拉利250 GTO

法拉利250 GTO，算得上是全球顶级汽车收藏家最渴望收藏的车型，没有之一。之所以法拉利250 GTO会具有如此高的收藏地位，是因为法拉利250 GTO是20世纪60年代最先进的跑车，在那个法拉利赛车的鼎盛时期，法拉利250GTO垄断了世界运动汽车的冠军。不仅如此，仅仅36台的产量，让每一台250 GTO都弥足珍贵。

法拉利250 GTO搭载的3.0升引擎，最大输出功率达到了302马力，最大扭矩为333牛米，0到100km/h的加速只需5.8秒，在那个年代，这个成绩足以傲视群雄。

至于这辆曾经的顶级跑车现在价值几何？它的魅力让无数的富豪为其折腰，甚至不惜一切代价去争取拥有250 GTO的机会。5200万美元的拍卖纪录，也让250 GTO成为当之无愧的世界上最贵车型。可能对于真正喜爱250 GTO的收藏家来说，250 GTO在赛车史上无可替代的地位的价值，是无法用金钱来衡量的吧。