（1）为什么国内走私车那么猖獗？

第一：大排量大品牌的豪车在中国正常4S店的售价通常是国外同型号同款式同配置的3倍，4倍乃至5倍以上，而这么高昂的售价也只是裸车价而已，还有何种的购置税，增值税，奢侈税等等还要交几十万的手续办证费，于是就出现了许多的走私商家，他们的宗旨就是：所谓的为国人买车省下几十万的关税，购置税和手续费！

第二：国内的豪车销量增速缓慢，最近的路虎和捷豹为代表的大排量的豪华车，销量几乎是削减了一半！国人人傻钱多去排队买豪车的景象已经不多见。

（2）国家严厉打击走私车
广西，广东的走私车现象一直以来非常受外界关注。像1995年东莞的黄江建成江海城汽配市场后，逐步形成以黄江为中心，波及常平、大朗等周边镇的销售走私进口汽车、非法组装车的地下交易点。每年的走私车现象非常猖獗。

国家法律对于走私车的处理办法：
国务院办公厅《关于汽车交易市场管理暂行规定》公安机关车辆管理部门对于走私车，手续不全车一律不发牌证，不予办理登记或过户手续。对倒卖走私汽车的违法犯罪分子，要依法严惩。公安机关车辆管理部门在办理机动车牌证过程中发现假证明、假发票、修改发动机号码等违法行为，应将车辆扣留，并依法处理。

（3）那些流入内地的走私车是怎么漂白上路的？



第一：因为国家法律严格规定，各地的车辆管理所是不允许给走私车上牌照的，于是就是这些小车贩的惯用伎俩了，通过各种手段和黑市，去买一个已经报废或者除了事故已经不能上路的，同车型的车辆的资料和档案，用这个安在自己的走私车上面，掩人耳目。

第二：直接去套牌
这些买了走私车的人自然是为了可以开上路，招摇过市和炫富了，但是因为车管所根本无法上牌，于是他们就去找那些办假证的，一块800块钱的假牌照，连交警都无法区分的高仿套牌，然后这些人开自己的走私车，随意闯红灯，肇事逃逸，所有的罪过都让被套牌的无辜车主承担，非常让人气恼。


第三：直接去买同款的二手车
这些买了走私车的车主，有些手段高超的，就去全国各地去物色同型同款的二手货，尽可能去买价格最低的，然后这些车贩子就会把二手车过户到自己的走私车上面，这样连他的走私车牌照都是真的了


当然，这样的做法成本很大，因为一台二手豪车通常价钱不会偏远，按照二手车交易的方式过户在购买走私豪车的车主的名下，就这样被理所当然的上了牌照，糊弄了太多人。