在我心中，豪华车不仅要有考究的内饰用料和做工，也要有能够在车流中闲庭信步的性能，同时外观造型也得典雅得体。当然，如果能有车头立标的话，那绝对是加分项了。

大约是在100年前，汽车车头的立标就开始在各个汽车厂家之间流行起来。因为除了定制的车身可以彰显自己的品位，车头如小雕塑般的立标也像路人传达着车主显赫的身份。

不过随着碰撞法规和行人保护的逐渐完善，愿意在车头立标上做文章的厂家仅剩那么几家有着悠久豪华车制造史的品牌了，比如宾利。

不久前宾利发布了两张官方“剧透”图，展示了将于年内发布的全新一代宾利飞驰的车身线条以及即将启用的新式车头立标。

全新飞驰使用的车头立标采用了可伸缩式结构，字母“B”的设计看起来更简洁、更具速度感。同时，飞翼部分使用了宝石镶嵌工艺以及内嵌发光材质，造型更精炼的同时质感更为奢华。

这样的宾利车头立标见过嘛？

将体面与考究贯彻到车辆的每一个细节是顶级豪华品牌的必修课，宾利这次革新车头立标的设计不仅拥有了新的形象，更让一个豪华车上的优良传统得到了与时俱进的传承，为宾利的下一个百年翻开了崭新的篇章。

说到这里，还是来回顾一下在那个碰撞法规尚未完善的年代各厂商设计的五花八门的车头立标。

早期的车头立标甚至还具有一定的功能性。比如这款1911年奥兹莫比尔Limited Series 27 Clark Carriage Limosine的车标就是一个由Boyce Moto-Meter出品的水温表。在水温表还没有标配于车内的仪表盘时，这个温度计是个很实用的仪器，驾驶员对于发动机是否出现过热的情况一目了然。

当水温表被移到车内之后，车头立标的位置就给了设计师们更大的发挥空间。考虑到车头需要拥有更好的流线造型，不少厂家管用鸟类作为车头立标的形象，同时也能彰显速度感。比如上图的美国豪华品牌Marmon。

我个人认为西班牙豪华车品牌Hispano-Suiza的立标是所有使用鸟类作为形象的品牌中最优雅的一个。

法国品牌Voisin的鸟类立标相比于其他厂商透露着浓浓的机械工业感，直立的翅膀带来了一种凌厉的“破风”感，作为一家在制造豪车的同时也设计航空发动机领域的企业，这样的车头立标十分具有品牌特色。

这款振翅造型的立标来自于1930年的一辆凯迪拉克。也许有些人会质疑，为什么这个立标与同时期的部分凯迪拉克不同，主要原因在于车头立标是一个高度定制化的设备。大多数情况下，只要车主愿意并且资金到位，出现在车头的可以是任何东西。

所以凯迪拉克的车头立标还可以是这样。

在我看来，矗立在车头的小雕塑完美地展现了车主的身份、地位甚至个人品位。作为一辆豪华车，车头的每一个细节都对路人的神经有着刺激作用，没有什么比一个精美的塑像更能引起人们的注意了。

要准备买车了吗，老板