-04-27下午16:00左右，容威抢修人员来了，说蓄电池没有电了，搭电启动了；告诉我要打开前盖由发动机给蓄电池充电，大约这样运行了3小时；2019-04-27大约下午7：30停下充电；2019-04-27大约晚上10:00去把车开回来，又不能启动了；2019-04-27大约晚上11:00再次致电容威上海总部，说可以按照再次抢修，但是考虑到晚上了，所以约定明天再打电话求助；另外,我查了充电记录,7分钟就显示充电完成,但是今天重新启动后还是11KM.2019-04-28早上大约9：00，抢修人员到现场再次搭电启动；随后开到深圳进行检测。2.疑问点如下:是否蓄电池亏电严重?有质量问题?是否以后用车要24小时不能停止?不用的时候也要保持启动的状态，因为停了就打不着火了.我才看到网上有很多人反馈这样的问题,是否上汽容威有一些改善方案来解决这个问题?因为我一个人反映这个问题,可能是小概率事件;但是这么多人反映,就是一个普遍现象.说明在这个车型开发的时候有一些缺陷,需要及时改进,做到可持续改善.没有最好,只有更好.给客户一个良好的使用体验.3.个人心理问题我第一天提车就用不了,家人对我种种猜疑,抱怨.使我承受很大的心理压力;本来买新车要高兴的,但是搞得我睡不着觉.感谢上汽容威让我失眠,第二天可以有理由请假不上班.我的车还是临时牌,4S店还要预约去验车,上牌等,车都不能启动.是否要我租一个拖车拉到验车的地方?车主写于2019-04-2816:13。

我赌你不敢租...

我的一年搭电六次，小电瓶亏电是常态。车不能停，用4s的话说，电池容量小，停久了就没电了。今天再一次没电不能启动，致电售后，4儿子来电话搭电一次200元，真黑心。