随着经济生活水平的提高，很多人儿时的“跑车梦”得以实现，像凌渡、昂克赛拉、翼豹STI、思域等车型行驶在大街上，也成为了一道亮丽的风景线。在众多的轿跑车型中，就不得不提本田思域了，它凭借着强悍的加速性能，成为了市场的一枝独秀；如今新一代思域也将于5天后上市，新车比凌渡漂亮，换装了全新的1.5T和CVT的动力组成，性能十分令人期待。再等5天，这车即将上市，比凌渡漂亮，1.5T+CVT，菲斯塔买早了

本田，它最近在国内的发展可谓是顺风顺水，旗下的飞度、思域、雅阁、CR-V都是全球公认的好车型，在各自的领域也有着不输同级别大众的表现。尤其是思域，不仅受到了很多年轻消费者们的喜爱，在很多跑车资深玩家手中也特别抢手。如今3年未更新的思域更是吊足了消费者们的胃口，全新的第十一代思域终于要来了，新车比凌渡、菲斯塔漂亮，全新的动力也更加强劲，预计新车价格不会超过15万。时隔两年，终于换代，新车比凌渡菲斯塔漂亮，1.5T+CVT，不足15万

如今思域终于要迎来第十代车型，样车采用了全黄色的涂装，前脸的设计与十代雅阁有着异曲同工之妙，银色镀铬中网换装成了亮黑色面板，一体式的前格栅与两侧犀利的LED大灯融为一体，贯穿式的进气口和运动化的前包围，营造出浓郁的性能车气息。车身变化不大，凌厉的双腰线搭配着经典的大溜背式的设计，经过熏黑设计的门把手和五辐轮圈，运动氛围更加浓郁。尾翼经过了熏黑处理，再加上中置单出的镀铬排气，有一种兰博基尼大牛的气势，新能范儿十足

新一代思域的长宽高分别为4658*1800*1416mm，轴距仍旧为2700mm，与现款车型几乎一致，车身三围比起同级别凌渡、菲斯塔略显紧凑，但在本田合理的空间布局下，它内饰依旧十分宽敞，行李厢容积也达到了440L；看来，本田的“空间魔术大师”的称号，也绝非浪得虚名

全新思域的内饰虽然没有太大的变化，但它整车的舒适性、安全性以及良好的操控性都得到了很好的传承。环抱式的座舱简洁而有层次感，大面积软性材质、实木饰板以及镀铬装饰条的点缀，质感和档次感都得以提升。非对称式的中控台加入了7英寸的彩色触控液晶屏，指针仪表也更换为了全液晶仪表盘，显示信息更加丰富，画质更加清晰，功能上还加入了油门/刹车百分比和G值等信息的显示，更加与时俱进

动力上，新款思域搭载了1.0T及1.5T发动机，其中1.0T发动机的最大功率92kW（125Ps），最大扭矩173Nm；1.5T发动机最大功率130kW（177Ps），最大扭矩220Nm。传动匹配了6挡手动、CVT无级变速箱，并且可满足国六排放标准。底盘和悬架方面，它仍旧采用麦弗逊式、多连杆式独立悬架的组合，并采用前驱的方式。经过了轻量化处理后，整车的质量仅1100Kg

飞龙点评：思域，作为本田汽车家族入门级的轿跑，它从问世以来，已经发展到了第十代车型，在足足掉了我们3年胃口后，第十一代思域也终于要来了。新车再一次印证了“没有竞赛，就没有本田”的设计理念。全新的前脸更加激进、运动，看上去比凌渡、菲斯塔漂亮多了，省去了一大笔去改装店的费用。内饰没多大变化，但配置上加入了全液晶仪表和纵向/横向G值的功能，让它足够的好玩儿。动力上没有什么花头，但足以满足很多年轻消费者激情驾驶的需求。再加上本田的品牌背书，相信新车上市后，会让思域的销量也更上一层楼。对于第十一代思域，你们期待吗？