现在无论是合资品牌还是自主品牌都在推出小排量涡轮增压的车型。例如合资品牌有新朗逸的1.2T和1.4T车型，福克斯的1.0T和1.5T车型，自主品牌帝豪1.3T车型等。而目前日系品牌也紧跟市场步伐，将涡轮增压车型纳入生产计划当中。虽说涡轮增压在排量和动力方面有优势，那么自然吸气动力真的没有希望吗?好车君认为我们不能盲目选择，要根据自身的需求来选，毕竟涡轮增压也不是毫无缺点，自然吸气也不是毫无优点。

◆涡轮增压发动机

工作原理

涡轮增压发动机就是通过压缩空气来增加发动机的进气量，利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入汽缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入汽缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整一下发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。

优点

1、涡轮发动机加速表现好。涡轮增压发动机动力普遍能达到相当于其排量1.3～1.5倍左右的自然吸气发动机的水平。涡轮发动机在高转速下的后劲比自然吸气强，相对来说，自然吸气发动机的后劲即使有，来得也没那么刺激。

2、涡轮增压理论上更省油。为什么这么说?因为自然吸气发动机的油耗是比较稳定的，而涡轮增压发动机的油耗，则非常视乎驾驶方式而定，涡轮增压系统工作得多，油耗就高，反之油耗就低。一台1.4T涡轮发动机的动力水平一般1.4T涡轮增压动力水平相当于普通自然吸气1.8L自然吸气发动机，在涡轮不全力工作的状态下，它可能比同等动力水平的自然吸气发动机更加省油。例如在市区行驶的话，在堵车严重或者红绿灯比较多的情形下，涡轮增压车型确实能够实现省油。

缺点

1、保养费用较高。涡轮增压车辆的保养费用一般都要更高一些。涡轮轮增压部件有使用寿命周期，换涡轮部件工序繁琐，后期养车成本高。虽说很多时候不是整个涡轮坏掉，而仅仅是涡轮叶片的轴承坏掉，因为这个部分的转速超高(可达十几万转/分)，冷却不到位就会因润滑干涸而损坏，而通常这个部分损坏了，厂商都会要求更换整个涡轮增压总成。

2、涡轮增压发动机在工作时候的压力和温度都大大升高，因此发动机寿命会比同样排量自然吸气发动机要短，而且机械性能、润滑性能都会受到影响。

◆自然吸气发动机

工作原理

以四缸发动机为例，一个活塞做功有四个行程：进气(进气门打开，存在压力差，空气和燃油的混合气在压力差的作用下进入汽缸)——压缩(进气门关闭，压缩混合气，活塞上行到最高点时点火)——作功(混合气燃烧膨胀，推动活塞对外作功，输出动力)——排气(排气门打开，排气)。而自然吸气式就是指在上面第一个行程中，混合气是靠自然形成的压力差进行吸气。

优点

1、自然吸气的发动机比较容易做得完善。怠速的安静平顺性、冷车发动时的噪音和运转平稳度，自然吸气发动机普遍会做得更好。

2、自然吸气发动机的动力收放更容易掌控。主要表现在细微操控油门时力度的输出上，例如你一直保持油门在某一个开度不变，自然吸气的车子加速会比较畅顺、加速度相对比较平均。

3、自然吸气车型最大的好处就是售价低，而且使用和维护成本较低，平时加低标号的汽油就可以，维修保养时，零配件和工时都要比涡轮增压车型低。

缺点

自然吸气发动机车型最大的劣势就是与涡轮增压车型相比，相同排量，自然吸气发动机没有涡轮增压发动机动力强。在高转速下，后劲没有涡轮增压发动机强。

建议：对于涡轮增压和自然吸气发动机的对抗，也不是个新话题了。自然吸气发动机比较可靠完善，涡轮增压则在各项性能指标上有优势。现阶段，这两种发动机处于势均力敌的状态，两者都没有压倒性的优势。自然吸气的优点是涡轮增压所没有的，涡轮增压的优点也是开自然吸气车子的人无法感受到的。但作为新技术，涡轮增压的技术前景比自然吸气要好。但是对于我们这些消费者而言，如何选择，应该从自身需要出发，不要盲目跟风，只有真正适合自己的才是最好的。