盘点涡轮增压、自然吸气利与弊
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发表于 2015-08-19 11:24
现在无论是合资品牌还是自主品牌都在推出小排量涡轮增压的车型。例如合资品牌有新朗逸的1.2T和1.4T车型,福克斯的1.0T和1.5T车型,自主品牌帝豪1.3T车型等。而目前日系品牌也紧跟市场步伐,将涡轮增压车型纳入生产计划当中。虽说涡轮增压在排量和动力方面有优势,那么自然吸气动力真的没有希望吗?好车君认为我们不能盲目选择,要根据自身的需求来选,毕竟涡轮增压也不是毫无缺点,自然吸气也不是毫无优点。
◆涡轮增压发动机
工作原理
涡轮增压发动机就是通过压缩空气来增加发动机的进气量,利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮,涡轮又带动同轴的叶轮,叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气,使之增压进入汽缸。当发动机转速增快,废气排出速度与涡轮转速也同步增快,叶轮就压缩更多的空气进入汽缸,空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料,相应增加燃料量和调整一下发动机的转速,就可以增加发动机的输出功率了。
优点
1、涡轮发动机加速表现好。涡轮增压发动机动力普遍能达到相当于其排量1.3~1.5倍左右的自然吸气发动机的水平。涡轮发动机在高转速下的后劲比自然吸气强,相对来说,自然吸气发动机的后劲即使有,来得也没那么刺激。
2、涡轮增压理论上更省油。为什么这么说?因为自然吸气发动机的油耗是比较稳定的,而涡轮增压发动机的油耗,则非常视乎驾驶方式而定,涡轮增压系统工作得多,油耗就高,反之油耗就低。一台1.4T涡轮发动机的动力水平一般1.4T涡轮增压动力水平相当于普通自然吸气1.8L自然吸气发动机,在涡轮不全力工作的状态下,它可能比同等动力水平的自然吸气发动机更加省油。例如在市区行驶的话,在堵车严重或者红绿灯比较多的情形下,涡轮增压车型确实能够实现省油。
缺点
1、保养费用较高。涡轮增压车辆的保养费用一般都要更高一些。涡轮轮增压部件有使用寿命周期,换涡轮部件工序繁琐,后期养车成本高。虽说很多时候不是整个涡轮坏掉,而仅仅是涡轮叶片的轴承坏掉,因为这个部分的转速超高(可达十几万转/分),冷却不到位就会因润滑干涸而损坏,而通常这个部分损坏了,厂商都会要求更换整个涡轮增压总成。
2、涡轮增压发动机在工作时候的压力和温度都大大升高,因此发动机寿命会比同样排量自然吸气发动机要短,而且机械性能、润滑性能都会受到影响。
◆自然吸气发动机
工作原理
以四缸发动机为例,一个活塞做功有四个行程:进气(进气门打开,存在压力差,空气和燃油的混合气在压力差的作用下进入汽缸)——压缩(进气门关闭,压缩混合气,活塞上行到最高点时点火)——作功(混合气燃烧膨胀,推动活塞对外作功,输出动力)——排气(排气门打开,排气)。而自然吸气式就是指在上面第一个行程中,混合气是靠自然形成的压力差进行吸气。
优点
1、自然吸气的发动机比较容易做得完善。怠速的安静平顺性、冷车发动时的噪音和运转平稳度,自然吸气发动机普遍会做得更好。
2、自然吸气发动机的动力收放更容易掌控。主要表现在细微操控油门时力度的输出上,例如你一直保持油门在某一个开度不变,自然吸气的车子加速会比较畅顺、加速度相对比较平均。
3、自然吸气车型最大的好处就是售价低,而且使用和维护成本较低,平时加低标号的汽油就可以,维修保养时,零配件和工时都要比涡轮增压车型低。
缺点
自然吸气发动机车型最大的劣势就是与涡轮增压车型相比,相同排量,自然吸气发动机没有涡轮增压发动机动力强。在高转速下,后劲没有涡轮增压发动机强。
建议:对于涡轮增压和自然吸气发动机的对抗,也不是个新话题了。自然吸气发动机比较可靠完善,涡轮增压则在各项性能指标上有优势。现阶段,这两种发动机处于势均力敌的状态,两者都没有压倒性的优势。自然吸气的优点是涡轮增压所没有的,涡轮增压的优点也是开自然吸气车子的人无法感受到的。但作为新技术,涡轮增压的技术前景比自然吸气要好。但是对于我们这些消费者而言,如何选择,应该从自身需要出发,不要盲目跟风,只有真正适合自己的才是最好的。
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