于工作原因，至6月16号到购车地4S进行车辆问题检查。4S维修人员确认车辆存在共震问题，并做了以下几项改动和解决方案。一、四轮动平衡。二、将前轮两个轮子的气压降底到2.25斤。三、建议我换厚脚垫。四、认为可能是新车避震硬的原因，造成共震，建议再开3000--5000公里后，看情况是否解决。当降底了气压后，共震情况有了十分之三左右的改善，这点能确定。但问题依然是存在的。当时听维修人员说的解决方案是有道理，但回来细心想了想，问题依然存在，避震硬产生共震难道不是质理问题？降底气压加快损耗轮胎寿命来解决问题？还要再开个几千公里来测试问题？为什么这车有这样的问题还能出厂上市零售呢？为什么避震硬令到车身共震都还要出厂？从4S回来后，我用了3天时候去体验，我将气压加到2.5斤（正常范围）之前的一切问题，都出现了！（附上的图片是我最近在大媒体中搜集的，情况基本和我一样）供厂家参考，将问题解决。后面这是第一次投诉的内容（本人购买的是2019款国五型P。于2019年5月2号订车，6月6号提车，当天直接上高速开车回家，全程50公里。问题情况是30以上车身共震出现，直到120情况也一样。那种震动，是很高频的，主要体验在司机位（能用于双脚踏脚的地方）都有明显的感觉，有时座位也能感觉到。这样的高频震动，带来相当不舒服驾驶感受，大概开15分钟左右，这种震动就将双腿，震到发麻。震到发麻。震到发麻。多次试车，问题就是司机位踏脚的整个区域，不是油门踏板的问题。也不是路感传递给车身的问题，到底是哪个相关部件震动就不清楚了。副驾位没试了，没时间。好好的一款车，这底级的问题不应该出现在这价位这级别的车上。消费者贷款买你家产品容易吗？还有3年的尾款要还，想死的心都有了！4S找出不问题，在此希望厂家能够将问题找出并解决。）

我的是震动，上了80就有，就感觉驾驶位在振