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大神来稿:10万以下的合资真的比自主强吗?

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发表于 2015-08-21 12:41

有车和没车的生活是不一样的,那怕你开的只是一辆很便宜的夏利,但是碰到刮风下雨王母娘娘来例假的鬼天气,你坐在驾驶室里,手握着方向盘,虽说这辆车的铁皮有点薄,音响听起来不能给你起鸡皮疙瘩般的高潮,但这丝毫不影响你此时的好心情,特别是看见那些在站台苦巴巴等公交,披着雨衣骑着小电电,出门没带伞在路上被湿了身的,你看着他们,或者是那些在狂风中,暴雨中,飞砂走石中那一个个让人心疼的姑娘们,她们或走或跑,或神情紧张,迷死人的身材,前凸后翘圆呼呼,丰满匀称的在你视线里来回切换,看的你真是心疼无比,仿佛一下子回到了初恋年代,你一脚一脚的踩着油门,刹车和离合,熟练的把档位换来换去,虽说这车里只有你一个人,没有其他观众,但你还是情不自禁的自嗨了起来,你忘掉了自己开的是什么车,只知道现在是有车的人,你突然有股巨大的成就感涌出,你也说不清这是从哪冒出来的,反正整个人很爽,就好像找到了女朋友的G点一样兴奋,虽说这辆车新车也才3万块,最低配的可能还不到,但此时,它给了你一切,就好像大家伙都在意淫班里的那个谁谁谁,晚上钻被窝悄悄打飞机时,你已经不声不响的和一个姑娘有了第一次,是的,就是这辆车,它为你遮风挡雨,为你取暖送凉,带你走遍大江南北,让你不用挤公交挤地铁挤火车,有急事开着就能走,甚至连开房费都要替你省,直接教你如何车震,这,就是一辆车能给予你的。

迫切买车的心理应该是拿了驾照之后,这就好像你买了套套开了房,但就是缺一位能和你噼噼啪啪的姑娘,这种迫不及待,心里像猫爪似的难受心理,使你开始关注各种汽车论坛汽车报价,在上面翻来覆去的看着研究着,最后竟然成了一个兴趣,每天都会打开APP,或者汽车网站,在上面看呀看看呀看,人一旦出现了这种行为,对自己心仪的东西上了心,那么,就离拥有它不远了。

或许,你现在手里的钱并不宽裕,你泡在汽车论坛时也时常在辗转反侧,是买辆国产的还是买辆合资的,买国产的吧,大家伙都说小毛病多,而且最主要的一个原因是,开出去会不会显得没面子,买合资的吧,看看它那些配置,看看那些内饰,看看那些尺寸,NND,这也太寒颤点了吧,但是开出去有面子啊,你比如说你花5.5万买辆最低配的丰田威驰,尽管它的铁皮薄的真和夏利一样,而且里面内饰不怎么样,空间不怎么样,乘坐舒适感不怎么样,隔音也不怎么样,但是开出去你会觉得有面子,人家一看可能会说,:“哎呦,不错哦,开的是丰田。”但是,很多时候的虚荣心是自己给的,你认为开的是合资车,要比那些自主品牌的车有面子,但这一切都是你自己的臆想,是你自己觉得开合资的要比国产的有面子,但是你要是买辆同等价位的,也是5.5万的低配长安悦翔V7,你往里面一坐,瞬间会觉得这那是5.5万的车,这他妈是十几万的车呀,内饰,配置,空间感,包括操控性,那那都比丰田威驰强,但开出去人家可能会说:“呦,长安,长安,开了辆长安。”

其实,品牌影响力就是会对一个人的心理产生影响,大品牌会给你自信,小品牌会让你丧失自信,但这种心理感受,压根就是自作自受自己给自己的,是自己想当然的这么觉得,我开辆合资的车就是比你国产的牛,但是别人可不这么看,同样两个人,一个开合资,一个开自主,俩人都混的差不多,大家不会对你开合资的高看一眼,也不会对你开自主的低看一眼,在外人心里你开什么车那是你的事,跟我有毛的关系,这就好比你让马云马大叔出门开辆QQ,大家只会说,看,马云多低调,只开了辆QQ,但是大家依然对他顶礼膜拜,所以说,特别是年轻人,在花钱买汽车时,要买和自己身份相符的汽车,你钱多可以买好的,钱少可以买一般的,千万不要自己工资低,非要打肿脸充胖子买辆好车,在外人看来,你这个人真虚荣,就好像当年苹果手机火的不像样子的时候,有太多太多的头脑发热的年轻人借钱,问家里要,刷信用卡也要买个玩玩,其实大多数人用苹果就是冲品牌去的,认为拿个苹果有面子,要知道苹果手机的功能安卓机照样有,而且性价比也高,比如,小米,华为,你别说安卓机用久了会卡,告诉你,苹果用久了照样卡,照样不流畅,照样有小问题。

那么,我们在来说说汽车,重点说说10万以下的车,因为这个价位的汽车是刚性需求,毕竟钱少的是大多数,但是这个价位的汽车,很明显,自主品牌的类型和车型,要比合资的多的多,不管是自主品牌的小型车紧凑型车中型车,或者是SUV,都要比合资的有亮点,但是你可能有疑惑,自主的虽然配置高,经济又划算,但是大家伙都说国产的小毛病多,发动机不好,开不了几年满身都是毛病。其实,国产车在刚开始起步时,确实小毛病很多,这一点是毋容置疑的,因为我们的技术能力在那摆着,外国人造汽车的历史比我们长的多,人家技术先进你不能不服气,但是,中国人最伟大的一点就是模仿能力超强,学习能力超强,如果按智力值和武力值算的话,中国车企的学习模仿能力绝对是诸葛亮吕布级别的,所以,从外国厂商纷纷到中国成立合资企业,经过这多年的学习模仿,尤其是这几年的突飞猛进,中国人造汽车的能力是有了一个质的飞跃,但是有一点,我们的车企太急功近利了,什么都喜欢拿现成的,很多发动机说是自主,但里面或多或少还是有外国的血统,中国的车企没几个是愿意老老实实去研究怎么造出更好的发动机的,因为这个事儿周期太长,也没必要去花费大量金钱时间去研究,干嘛不直接拿现成的来用。

但是,中国车企现在不足的地方就是创新能力很弱,开发能力很弱,研究能力很弱,这也是为什么中国车企造出来的很多汽车,从外观看,多少有点外国车的影子,有些甚至就是一模一样,但模仿人家不是什么坏事情,你看看想当年日本车和韩国车,刚开始起步时不也是靠着模仿越做越好的,所以说,只要你起步晚,模仿人家是必走之路。但是,这两年中国车企确实挣了一口气,各大厂商推出的自主品牌汽车,不论是外观,配置,还是操控性,舒适型,都相当相当不错,尤其是比较实惠的价位,真的是让国产汽车贴上了个对以后发展极其有利的标签,那就是:“钱少,车好,配置高。”

但是很多人又要怀疑了,还是会揪住国产车小毛病多的问题说:“不中不中,国产车不中,真不咋的,小毛病一堆,跑几年都不中了。”

相信很多人会觉得国产车不靠谱的想法,我们举个例子,就拿最便宜的夏利来说,夏利开个七八年十年以上的比比皆是,也没听说不耐开的,也没听说开了两三年跑了几万公里就直接报废了的,同样是两部车,一个国产,一个合资,同样过一段很烂的路,国产车过去,有人会说:“靠,什么破车。”合资车过去,有人会说:“靠,什么破路。”

说国产车不行的,那是他真没有开过,尤其是这两年上市的车,要知道,现在市场上只要是10万块以下的汽车,除了前面那个标是老外的,其余的百分百纯国产,你不要不相信,几万块的合资车会给你用进口发动机吗,会给你用进口变速箱吗,内饰材料会给你用纯进口的吗,醒醒吧,可能大家伙也明白,现在太多的合资车都是纯国产,只是有些人还是会感觉人家的发动机好,人家的底盘好,人家做工什么的要比国产车好点,但是,你认为的这些东西,对于这个价位的汽车来说,是压根不存在的,这个价位的汽车,不管是发动机也好,还是什么也好,都是中国人自己造的,而且是百分百纯国产,没错,就是百分百,其实你可以仔细想一想,一台合资车落地,里面参与生产的,各个流水线的工人,全部都是中国工人,你就是老外有比较核心的技术,谁来生产,还不是中国人,中国人只要按照要求造一遍,核心就变量产了,至于有的人最关心的发动机,在10万以下,甚至20万以下的车,也几乎是国产,你要不信,你可以看看天津一汽丰田和天津一汽夏利的发动机,只是名字不同罢了,这也是为什么有钱的主,喜欢纯进口的车,因为那才是纯进口,那才是真正老外的技术。

至于合资车,你得搞明白为什么叫合资车,说白了就是当时老外造汽车造的比较猛,技术上什么都很先进,但是老外人少啊,大家伙不能天天买汽车啊,所以当时世界上有名的汽车厂商都考虑到这那天市场出现饱和了,我这利润怎么办,产能过剩了怎么办,汽车卖不出去怎么办,你要知道老外造的汽车是很结实的,是很耐用的,换车频率一低,是不是会影响赚的钱就少,所以当时他们盯上了中国这个有着巨大潜能巨大发展能量的大国,也是当时政府要下大力气搞经济建设,所以就开始打开国门放老外进来,老外出钱出技术,我出人出地在出点钱,让你和我们自己的汽车企业搭台子共同干,这样一来,我们学到了老外的技术,赚到了钱,壮大了我们自己,不得不佩服政府这一招就是高明,要不然如今的国产车不会发展那么快。

但是正真造车的还是中国人,大多数人选择合资车,更看重的是老外的品牌价值,是品牌,就好像中国游客跑到日本去疯狂的抢购马桶,说这日本的马桶就是好,但拿回家一看,操,原来是国产的,你说我们造不出好东西吗,很多人脚上穿的耐克或者阿迪达斯,是从外国进口的吗,还不是南方那个代工企业造出来的,你像汽车,我相信我们车企有能力造出几十万的车,但你品牌影响力不够,有几个人会买,不过现在上市了一款吉利博瑞,我朋友买了一辆,他说,靠,你要是不看牌子,你坐进去的感觉就好像坐进了奔驰车里面,各种高科技配置,人性化配置,豪华的内饰,你把同价位的合资车拉过来一比,瞬间让合资车心碎一地,捡都捡不起来,博瑞简直是逆天了,你说,面子重要还是里子重要。

所以说,你要是纠结买合资的还是买自主的,价位是在10万一下的,只是家用,你尽量买自主的吧,自主的会给你惊喜,你如果脑子里压根都没国产车的概念,那好吧,我错了,对不起,磕头向您赔不是。

而且,一个不争的事实是,自主品牌在慢慢发力,以后在路上跑的汽车,自主的会越来越多,还有一点就是,国家现在在大力发展新能源汽车,就是电动汽车,等市场成熟,那时的汽车发动机会成为配角,正真比拼的是谁的电机好,要知道,中国人造的电机在世界上是很牛的。

我们的电视电冰箱空调洗衣机,包括电脑手机,现在都是国产的占主流,至于汽车吗,早晚的事。