1.手动挡：情怀与回忆

手动挡，曾经是许多新手司机的噩梦，也是众多老司机的标配。二十年前，大街上几乎都是手动挡车型，如今已经渐渐消亡，仅在教练车、卡车、经济型车和部分性能跑车上配备。

2.直列式机械挡：机械与传统

作为传统自动变速箱的换挡方式，按住换挡按钮即可推动，还能感受到齿轮滑入的机械质感。在时代发展的今天也在逐步走向消亡：电子挡杆，已经在形成潮流和趋势。

此外，部分采用直列式机械挡的手自一体变速箱，也带有手动模式：由驾驶者自由调节挡位及转速，更有驾驶乐趣。在长下坡中也可以有效使用发动机制动，避免刹车过热。

3.阶梯式机械挡：典雅与豪华

在机械挡杆还在大行其道的时候，阶梯式挡杆就是典雅与豪华的代名词。配合大面积的木纹装饰，尽显尊贵气质。

4.拨片式换挡：速度与激情

越是彰显运动基因的车型，越会配备换挡拨片来提升驾驶乐趣。通常布局在方向盘后方，右升挡左降挡，还能支持连续升降挡哦。

5.机械式怀挡：怀旧与复古

这种形式比较少见，机械感极强，主要应用于早期的美系商务车型来节约车内空间，现已经被电子怀挡所取代。

6.直列式电子挡：趋势与潮流

比起传统的机械挡杆，电子挡杆更具有科技感和现代感，相对来说也更安全：ECU会判定是否为错误操作（如高速状态下挂R挡），从而拒绝执行。

7.拨动式电子怀挡：优雅与轻盈

机械式怀挡的电子版，换挡杆依然集成在转向柱上，能够有效留出中控台的储物空间，还能方便和副驾驶深入沟通和交流。拨动式也是最常见的一种。

8.旋钮式电子怀挡：炫酷与未来

另一种电子式怀挡，采用旋转式来进行换挡操作，甚至连启停按钮也集成在了一起，显得更有科技感和未来感。

9.旋钮式电子挡：

作为节省空间、凸显内饰质感的另一种换挡方式，旋钮式挡杆更加有“范儿”。按下点火按钮后，缓缓升起的旋钮，就是生活的仪式感本身。

10.按钮式电子挡：极致与简约

可以说是极致的节省空间了，很容易上手，也有豪华感。

11.组合式换挡：高端与尊贵

在部分超级跑车上使用：先通过中控选择驻车挡/前进挡/倒车挡，然后使用换挡拨片切换空挡和行驶挡位，然后踩下油门就可以开动了（超跑是没有怠速的）。

12.序列式换挡：比赛与竞技

仅在顶级赛车上使用：WRC、F1等等……都会采用序列式换挡，双击为空挡，拉一下为升挡，推一下为降挡，并且不能跳挡，必须顺序升降挡。至于造价嘛……起步价人民币30万元，上不封顶。