斯柯达昊锐1.8TSI的车，2010年3月30日入手，行驶里程7.5万公里，一直在4S店保养正常，今年8月7日突然出现如众多车友一样在毫无征兆的情况下突然不能发动，检测无缸压，拖到4s店，检测结果，正时齿轮问题，气门顶了，维修费用1.2万，4S店表示已过质保期，不予负责任何费用，后来跟大众售后联系，4S店上报大众公司，最后答复给予报销90%材料费，让我自己负责10%的材料费和五六千元的工时费。说是如果自己不出那些费用，车子是不会进行维修，只能是一堆废品扔在4S店。连续几天打，就是没有答案和结果。网上铺天盖地有很这么多客户出现同样的问题，属于严重的质量缺陷，明明有缺陷就是不召回，连最起码的费用都不肯承担。如果上海大众不给用户一个满意的解决方案，以后谁还敢买斯柯达，请有与我同样问题的都留下联系方式，我们抱团维权。没有一个说法我是不会放弃的，最近国家工商总局不是有专门针对汽车行业的专题行动吗，我们一起维权。另外要求相关部门积极介入，为了用户的利益，也为了拯救我们的民族企业，没有信用，没有责任与担当，何来生存与发展？

12年之前生产的车子正时链条张紧器都有问题

我的也是10年的车，三月份到现在已修了三次了，都是顶气门

我的是2010年5月的1.8t手动，刚过6万公里就出现顶气门，也是涨紧轮引起正时链条跳齿的，以前换过水泵，今年还出现了水泵链条断裂引起高温，这款发动机就是垃圾。

强烈要求国家相关部门介入，这么明显的设计缺陷，就没有一个说法？汽车质量标准设定都只为了坑老百姓？

我的昨天顶缸坏在他们保养台上，要我出全部材料费，部分工时费。

同样问题