这就要看您怎么定义“刹车没毛病”了。我们知道液压刹车系统主要由制动踏板、刹车油、制动总泵、制动油管、制动分泵、制动器等组成，而这些东西想要正常运转，刹车油少是不了的。

简单来说，汽车刹车油是液压刹车系统所使用的液体。刹车油的管路会连接四个轮的刹车分泵，刹车分泵则连接刹车片。当踩下刹车时，刹车系统会根据刹车力度，由刹车总泵的活塞通过刹车油传递能量到车轮各分泵，使摩擦片涨开，以此达到刹车的目的。

就优质特性来说，汽车刹车油的凝固点很低，在低温状态下具有良好的流动性；它的沸点又极高，在高温的状态下不会产生气阻。但刹车油又有很强的吸水性，随着使用时间的增加，制动管路内会产生大量的气泡，我们知道气泡是真空状态，必然会导致刹车力出现衰减。

除了以上这点外，在国标《机动车辆制动液》强制性标准中还对14项技术指标进行了要求，其中包括运动黏度、腐蚀性、抗氧化性等，这也间接说明刹车油并不是完全稳定的物质，需要注意它的使用寿命。

通常来说，因刹车油引起的问题主要集中在以下几点：刹车跑偏、踩刹车时发出响声、仪表盘上有故障灯亮起（比如手刹灯、abs灯）、刹车变硬或者变软。

就以上几点来说，刹车油出现问题应该是能察觉到，所以如果刹车没毛病，按理说是可以不用更换刹车油的。但问题是刹车油的失效变化属于化学反应，我们知道大多数化学反应属于质变过程，也就是说它可能上一个月还没什么问题，到下一个月就出问题了。

所以来说，为了保险起见，刹车油还是要按时更换为佳。通常来说，刹车油的正常更换周期是3年或者4万公里。当然了，刹车油的变质过程与使用环境也有关系。比如北方气候干燥，可以适当延长一些。但湿气大的南方，相对来说就要谨慎处理了。