看今天的头条，终于有记者揭开了大众EA888发动机的问题，之前也有不少车主已经发生了此问题。在购车时，大众各种宣传EA888发动机正时链条终身免维护，各种好啊，现在看看呢，因为正时链条导致的顶气门比比皆是，可是无量的大众厂家怎么说呢？您的爱车已经出保，只能自费维修，费用大概3W元左右。闹的厉害一点的车主，就变成，通过协商，厂家愿意承担一部分的材料费，您负担工时费就可以，大概1W元左右。对此只能以呵呵来形容无量的大众厂家。估计也有不少车主开始接到短信了，EA888发动机6W公里后，需要更自费换正时链条，以免出现更严重的问题，造成更大的损失，对此也只能以呵呵呵呵呵呵呵来形容无量的大众厂家了。截取一段记者的话，很少有车主能像速腾车主一样团结起来一起维权。希望各位迈腾车主现在可以和速腾车主一起联合起来，集体11.16维权活动，来证明咱们迈腾车主对自己权利的捍卫。再此也引用一些中国汽车质量网的投诉截图和其他朋友的图片，请勿喷。

我也觉得大众的tsi就是个骗局，我那台发动机现在一千公里要消耗一升机油，根本无法正常使用了，看到这正时链条的问题，我他妈明天就把迈腾卖掉换车，坚决抵制一汽大众。有缺陷的东西还拿出来卖，还说是高新技术。卖的什么啊，我们闽南语有句话比较难听：趠击卖！

我也觉得大众的tsi就是个骗局，我那台发动机现在一千公里要消耗一升机油，根本无法正常使用了，看到这正时链条的问题，我他妈明天就把迈腾卖掉换车，坚决抵制一汽大众。有缺陷的东西还拿出来卖，还说是高新技术。卖的什么啊，我们闽南语有句话比较难听：趠击卖！

我已投诉希望大家联合起来抵制不良厂商，坚决要求召回。

2012年7月7日广东省茂名市茂南茂汉购买大众1.8t新迈腾，不到一个月，里程表上显示2000km，机油液位告警提示灯就亮了，4s店给我的车子做机油消耗检测.4s店维修人员告知我发动机机油消耗的质保标准是：442g/1000km（0.45升）。2000公里机油灯亮消耗掉一升可以向厂家申请索赔发动机总成，4s店给我的车子做了4次机油消耗检测3次出具虚假机油损耗称重结果，39066km--41144km机油损耗称重，机油灯亮起来，油标尺到min.367.5g/1000km0.36升不给索赔发动机总成。只成能换部件，油灯亮起来消耗掉一升报警，油标尺到min加注机油1升。向一汽大众做了投诉，可一汽大众一拖再拖，涉及到产品质量问题，涉及到经销商的欺诈问题，一汽大众对消费者的冷漠，冷血。一汽大众应该有责任和义务要求经销商善待消费者，最起码也应该遵纪守法。实际上一汽大众助长4s店胡作非为，无法无天、胆大妄为，出具虚假机油损耗称重结果.经销商应该要承担主要责任，作为生产企业而言，授权的经销商坑害了消费者，应该也要承担相应的责任。

买了迈腾了就后悔了，其实涡轮增压，dsg这些真的不靠谱。维护费用太高，等大众发动机风波过去后把车卖了。

还是买日本鬼子的车靠谱！为了爱国抵制日贷，买了大众，结果把自己害苦了，哎还是等风声过了，再买掉算了，本以为买大众经久耐用，没想到一代不如一代，为了抡中国市场有问题的ea888发动机都可以上市，害中国老百姓，