继新一代雷凌之后，基于丰田全新TNGA平台的新一代卡罗拉在上周上市。了解丰田的消费者都知道，丰田正大力推广双擎车型，而消费者对双擎产品也越来越偏好，其中油耗低是他们购买丰田双擎的主要原因。

据统计，购买卡罗拉和雷凌燃油版的用户70%以上都是首次购车，而双擎车型则是换购的用户更多。一方面是因为双擎车型的价格更高，处于换购主流价位；另一方面则是因为换购人群更能理解双擎版的价值。

我们可以看到，丰田明显在加大双擎车型的占比，例如新一代雷凌10款车型有5款都是双擎，新一代卡罗拉8款车型中有3款是双擎。让人意想不到的是，刚上市的新一代卡罗拉从开启预售到上市当天，一半的订单都来自双擎车型。

随着新一代雷凌和卡罗拉的到齐，双擎车型选择的增多，我们有必要来梳理一下新一代雷凌和卡罗拉的几款双擎配置，看看他们到底有什么差别，该如何选择。

入门级怎么选？

卡罗拉双擎先锋版&雷凌双擎进取版

首先我致电了一汽丰田和广汽丰田的4S店，确认了这两款车型虽然成都还没到店，但实际上都是有在卖的，并不是以往我们知道的那种为降低门槛只存在于价格表上的噱头版。

但毫无疑问两款车型的入门级都并不是他们的主推车型。为什么？首先，我们看到两款车型的标配主要是强调了安全性能，比如6安全气囊、ABS、车身稳定、刹车辅助、牵引力分配等都是全系标配。但很容易发现，这两款车型没有天窗，也没有中控屏，而对于愿意买这个价位车的用户，相信天窗和中控屏幕这类实用配置，大家还是愿意加上的。

如果你不介意，那我接下来告诉你卡罗拉双擎先锋版和雷凌双擎进取版怎么选。首先他们的价格差别不大，卡罗拉双擎先锋版比雷凌双擎进取版贵2000元，少了LED大灯、16寸轮毂、大灯延时关闭，但却多出了4.2寸液晶仪表盘和丰田TSS智行安全。TSS丰田智行安全包含车道保持、车道便宜、主打刹车、自动巡航，不用多说，个人认为多出2000元选择卡罗拉双擎先锋版还是有必要的。

主推车型怎么选？

卡罗拉双擎精英版&雷凌双擎豪华版

再往上走，新一代卡罗拉和雷凌的双擎车型来到了14万，当然刚才我们提到的入门级天窗、9英寸触摸屏、TSS丰田智行、无钥匙启动等配置都出现了，所以不难看出这两款才是主推车型。

那么他们之间有什么差别。首先价格上，卡罗拉双擎精英版（14.38万）比雷凌双擎豪华版（14.28万）只贵1000元，少了LED远近光、后排比例放倒、蓝牙电话、倒车雷达，但却多了LED雾灯、后排出风口。而这几个配置中，我认为最实用的当然是后排出风口，特别对于家庭用户，在眼下这个“秋老虎”季节，后排出风口的优先级绝对是高于以上几个配置的，所以个人更推荐卡罗拉的双擎精英版。

另外，15万区间还有雷凌的一款双擎运动版车型，这款车型价格为14.68万，它主打年轻用户，相比豪华版换装了17英寸双色铝合金轮圈和运动风格座椅，并新增了LED前雾灯和倒车雷达、带透镜的LED光源灯等配置。整体上看，它在外观上更强调时尚和动感，可以说是基于主推配置为年轻人定制的车型，这也是它的一个卖点。

有没有必要选顶配车型

卡罗拉双擎旗舰版&雷凌双擎尊享版&雷凌双擎科技版

其实很多人买车的时候都有这样的疑问，有没有必要买顶配？个人的建议是，预算够当然买啊。你可能觉得这是句废话，但我要说的是，设计师在搭配配置的时候并不是凭空来的，而是围绕这款车的定位出发，它适合于哪些人群，他们需要用到什么样的配置。所以可以这样说，拥有一款车的顶配车型，才算真正体验到了这款车的整个功能。

我们注意到雷凌双擎科技版和尊享版的价差只有2000元，两款车型主打的配置是不一样的，前者主打科技，比如加入了抬头显示、7英寸液晶仪表、12.1英寸中控屏幕，而后者主打豪华，主要是增加了真皮座椅、后排出风口等舒适性配置。

卡罗拉双擎旗舰版价格比雷凌双擎最贵的尊享版都贵了7000元，来到了15.98万，而配置上，它可以说是雷凌双擎科技版和尊享版的结合，他们的配置，在卡罗拉双擎旗舰版上几乎都能看到。

这三款车型中，我比较不推荐的是雷凌双擎尊享版，因为科技感太不够，而剩下的雷凌双擎科技版和卡罗拉双擎旗舰版相差9000元，所以大家选择大可以根据预算来，或者是看你对真皮座椅的喜好来决定了。

最后

事实上，我们都知道新一代雷凌和卡罗拉是丰田在国内的“一车两卖”，产品实质没有太大差别。但丰田却对两者的定位有明显的区隔，比如雷凌保留了海外版的镰刀眼，卡罗拉的外观则看上去温和了很多。进一步的，通过两款车型配置的差异，我们也看出雷凌在强调年轻和运动，卡罗拉则是继续用均衡的特性巩固它“家轿王“的地位。

所以要说他们同室操戈，不存在的，人群定位不同，价格也无正面冲撞。所以不得不说丰田城会玩，而这样一来，卡罗拉和雷凌在国内的双双热卖，似乎就变得更加理所当然了。