凯迪拉克ct6上市之初就是打的错位竞争，刚开始定位在宝马5系和宝马七系之间，因为是D级车的身材C级车的价格，之后随着凯迪拉克优惠力度的增大，CT6实际落地价格要比宝马5系还要便宜不少，虽然这让凯迪拉克产品的调性变得不那么高大上，但也实事求是的让车主受益，因为价格便宜性价比更高。

笔者身边有个朋友就是买的凯迪拉克ct6丐版，最终谈下来裸车价格29.3万。当时这位朋友看上凯迪拉克CT6，主要是因为性价比，不到30万的价位能够买到这个级别的车，还是豪华品牌，5.2米多的车长外形非常霸气。开在路上，即使你不知到它是一款什么车，但你肯定能辨别出他是一款价格不菲的豪华车，造型确实唬人，能够满足一点主人的虚荣心。

搭载的2.0t发动机还带先进的变缸技术，凯迪拉克是目前国内首次搭载这项技术的汽车，再加上最先进的十速变速箱，动力表现上真的是没毛病可挑，换档平顺，而且还是后驱车型，平时无论是红绿灯起步还是高速超车，动力表现都非常充足，提速快，换挡没有顿挫感。

买车的时候担心这车的油耗太高，销售讲这个车带变缸技术，而且是轻量化车身油耗不会很高，而且在论坛上看车友反馈的油耗平均也就10升左右，但是我在城乡结合路段开油耗一直14个左右，纯高速跑也是9升左右，这一点有些小失望，变缸技术并没有起到太多的省油作用，不知道是不是我买的车子有问题。

汽车的座椅包裹性很好，软硬也适中，车内的隔音效果非常棒，升起车窗后孩子在车上睡着，车内声音很轻，过颠簸路段也没有太强的颠簸感，悬挂真的不比同价位的BBA差。而且后排空间真的很大，平常孩子在后排可以给他一个稍微自由的活动空间，不会因为坐在车内而枯燥拥挤。而且后备箱空间也非常大，感觉不亚于SUV车型。

不到30万的D级豪华车在之前真的是不敢想，凯迪拉克真的是给了我像我这样预算有限还想要开豪华车的人机会，这个价位里虽然是标配，但是科技配置还算比较丰富。像BOSE音箱，雨量感应雨刷，自动空调，后视镜加热，全车的无钥匙进入，定速巡航，手机互联等一用俱全。空间和科技感在同等价格车型中也都要高出对手。不到30万的价格，真的想不到比这款车更好的选择。唯一的缺点就是油耗不如想象中的好，要比BBA高不少。其他没有什么大问题。