说起汽车的低趴改装，大家脑海里浮现的应该是那一批批日本系车子，贴地的姿态，夸张的轮毂造型，另外大众系的车子也为数不少。再说起行政味浓郁的商务用车，尤其是政府公务用车，奥迪A6系列肯定是首当其冲，好像奥迪A6就和行政级公务用车划上了等号。

低趴和行政级轿车，这两者乍一听根本就是风马牛不相及，结合的画面好像也很难去想象，但今天给大家介绍的恰恰是两者的结合体，而且结合得足够和谐，毫无违和感：打破定律，奥迪A6L的改头换面，谁说行政级不可以玩低趴！

首先简单介绍下文章主角的情况。奥迪A6L车辆本身，应该不用过多的说道了，再熟悉不过了，只不过这台A6L拥有着3.2L的大排量心脏，无论是驾驶感受还是实际运转起来带给人的那种愉悦感，都是现今那些2.0L涡轮增压机型无法比拟的。接着说说车主，他是我们“创客车库”编者的发小，我们习惯叫他严少，车子是其父亲送的礼物，其实那会奥迪A6L，3.2LV6的大心脏，逼格已经很高了，不过严少出于对汽车的热爱和比较独树一帜的品味，对这辆爱车做出了令我们意想不到的改装，换上了奔驰S600的烧饼轮毂，配上了绞牙避震和一整套ACCUAIR的空气悬挂控制器。真别说，这套搭配下来还真是让人眼前一亮。以至于我们这些小伙伴真心没忍住，特地约上严少为他的爱车好好拍了一组“写真”，希望分享给更多同样热爱汽车文化的朋友。

说实话这套奔驰S600的大烧饼轮毂真的是这辆车改装的画龙点睛之处，车主花了很多心思特意淘来了这套轮毂，做了翻新，并且做了表面拉丝的处理，真是费了不少心思。不过结果确实也很对得起花下去的这些心思，视觉效果相当好，毫无违和感。

正所谓“一低遮百丑”，更何况本来也就不丑。车主特意从杭州跑到了上海，为爱车添置了一套美国ACCUAIR的空气悬挂控制系统，了解改装的车友对于这个品牌肯定不会陌生，之前汽车之家发布的一篇本田宾智的低趴改装，文中的作者也是选择了这个品牌的控制套装，可见美国ACCUAIR的控制套装确实是被大家所认可的。

就在我们为车辆拍摄的晚上，巧遇了这辆福特新款Mustang，两者一对比，这才真正解释了什么叫“一低遮百丑”，还有就是一套漂亮的轮毂对车辆颜值的重要性。

由于这辆车是车主严少的日常代步工具，并非停在车库的玩具，所以并没有对车轮倾角做过多的调整，所以没有大家平常见到的日系低趴改装的那些夸张的外倾，毕竟那样的调整对于日常的驾驶来说积极意义并不是很大。车主也没有对车辆的动力单元做额外的改装，3.2LV6的心脏已经完全应付各种情况了，保持原厂的设定不失为最佳选择。

我特意和车主聊过改装这辆车的初衷，他说想要那种超跑的感觉。他这么一说，我当真了，很努力的总算拍到一张自认为很有超跑感觉的“写真”，严少看了之后倒是笑了笑很勉强的点了点头，哈哈！

经过我们的百般努力，严少最终愿意以远景的姿态小露一把脸。其实他本人给你的感觉并没有像他改的车那样浮夸，本人到是很认真，十分仔细的。你也很能体会到他对于汽车的热爱，我们从晚上8点左右开始拍摄一直到午夜12点才结束，期间严少一直和我们讨论从什么角度，怎么去拍摄可以最大限度的呈现他爱车的美。