宝马X5分动器缺陷
点击0|回复0
发表于 2014-11-13 10:26
首先检查仪表板上无故障指示灯,进行试车,挂入D档,车还未行驶之前,有很大的异响,当起步之后异响随之消失,在行驶过程中变速器跳档正常,无任何卡滞或者其他故障。
基本上把变速器排除在故障范围之内。开始拆下后传动轴,分解分动器。(宝马X5为全时四驱,行星齿轮结构控制驱动力分配调整,变速器二轴花键形式连接分动器行星轮上,根据前后轮速和力矩改变前后驱动力。)
仔细观察分动器内各结合齿轮,发现前轮传动轴连接分动器部分花键齿与分动器前轮内花键齿均磨损过度,无法正常咬合,转动前轮传动轴能发出齿轮冲击的声音,由此定下结论,故障原因就在这组咬合的花键齿轮上,进行更换装复,故障排除。交车后通过回访再无此故障现象出现。
发表于 2015-09-13 11:28
本人 2011年5月购买bmw x5领先型。到目前行驶11万公里,近段时间行驶发现车子抖动,前期觉得是节气门和喷油嘴不干净,2015年9月8号左右在温岭恒之宝4s店做了清洗节气门和喷油嘴。结果4s店告知需要自费4万来更换分动器。本人购车到现在一直在4s店做保养,全部都是按照保养手册中的规定进行保养。
查阅网上资料发现,2011年生产的x5出现分动器问题的不是个例,分动器本身就是内部零件,不可能是人为的损坏,只能说是宝马零配件本身就存在质量的问题,作为知名品牌的企业应该主动的把这款有问题的零配件召回。或给出现这样问题的用户免费的更换。而不能说是过了保质期就只能自己承担,希望宝马厂家能给一个合理的解决方案!
下一主题:进口宝马X5行驶中车门提示未关闭
上一主题:宝马X5召回维修后后发动机异响动力下降