无论国内消费者提出何等的使用需求，大众旗下的各种车系总有一款能迎合着你。而途岳不仅是上汽大众家族当中推出的全新车系了，基于MQB A+平台所打造的车型，也正式填补了上汽大众长期以来对于紧凑型SUV的空缺。即便在前脸的设计上也蕴含着众多的亮点，Rock-Cutting的设计理念再一次从途昂身上传授了下来；前进气格栅以两根粗壮的镀铬饰条以及蜂窝纹状为主调，着实带来了厚重的力量感。

由中国团队所设计的全新内饰也让途岳拥有了更多的新鲜感。用料方面，途岳大面积采用了软性搪塑工艺进行包覆，加以白色缝线的点缀，整体而言便保持着大众一贯以来出色的水准。另外，中控台配备的8英寸中控大屏，还支持导航、传统多媒体（收音机、音乐）、在线服务以及Carplay手机互联等多项功能。

动力方面，大众探岳除搭载了我们深知的EA888发动机以外，入门版车型还提供了一套EA211的动力系统让消费者进行选择。其中，1.4T发动机可输出最大功率150Ps（110kW），峰值扭矩为250N·m；而2.0T低功率发动机可输出最大功率186Ps（137kW），峰值扭矩为320N·m/350N·m。传动系统方面全系车型与之匹配的是7速双离合变速箱。

作为广汽三菱旗下的主力军，欧蓝德凭借着在国内市场上多年的征战，可谓积攒了众多的良好口碑，而随着加入国产的阵列之后，欧蓝德无论在硬派的四驱系统抑或是丰富的配置上都能够凸显出极具的性价比。即便在外观的设计上，前进气格栅上粗壮的镀铬饰条、亮黑饰件的前保险杠一直以来都是三菱汽车的独到设计之处，虽然在如今看来谈不上有多么新颖，但在同级别车型中，欧蓝德的外观设计永远都是最硬派的。

欧蓝德在内饰的设计上延续了大量的家族式的设计风格，中控台所采用了软性+缝线的材质进行包覆后，营造出独当一面的豪华感。多媒体方面，三菱欧蓝德全系车型均搭载了8英寸的中控大屏，其内部还支持蓝牙、传统多媒体（音乐、收音机）、Carlife手机互联等多项功能。

为了让消费者能拥有更多的选择空间，欧蓝徳提供了2.0L、2.4L两套动力系统，其可分别输出最大功率166Ps（122kW）/192Ps（141kW），而峰值扭矩则分别达到了201N·m/235N·m。传动系统方面，全系车型均与之匹配的是模拟6速CVT无级变速箱。

自全新丰田RAV4荣放在上海车展亮相以来，其基于丰田全新TNGA架构的打造，可谓收获了极高的关注度。作为一款全球化车型，即便在国产版全新RAV4上也同样延续了众多丰田FT-AC概念车的设计造型；甚至与现款车型相比，外观的设计也更具力量感与侵略性。值得一提的是，前脸倒梯形的大尺寸进气格栅还采用了点阵式设计，加以前保险杠上类似于“八字胡”的装饰条，彰显出相当独特却又狂野的整体风格。

内饰的设计并没有采用复杂的设计，相反却大多以平直的线条进行勾勒。为了营造出丰田家族一贯以来的用料讲究，全新RAV4在中控台、门把等位置均大量采用了软性材质进行包覆，整体无论在视觉抑或是触觉上都给人一种相当舒适的驾乘体验。另外在配置方面，全新RAV4首次采用的悬浮式中控大屏还支持导航、影音娱乐、蓝牙、百度Carlife手机互联等功能。

动力方面，全新RAV4提供了2.0L以及2.5L混合动力两套动力系统让消费者进行选择。其中，代号为Dynamic Force的2.0L自然吸气发动机，可输出最大功率126kW/6600rpm，峰值扭矩可达到207N·m，与之匹配的是10速手自一体变速箱；而2.5L混合动力车型，可输出最大功率219Ps，峰值扭矩可达到222N·m，与之匹配的是E-CVT无级变速箱。