六代凯美瑞走的是比较中庸的路线，外观、内饰都是可家用可商务，当然七代也差不多，到了这一代的八代，则是完全运动化了，无论是外观还是内饰，都彻底年轻化了很多， 所以凯美瑞现在是主打运动，除了全新TNGA的架构、颠覆的外观设计，我觉得凯美瑞最大的吸引力是2.5L的发动机和混动系统，毕竟这款发动机的热效率高达41%。

再来看看2.0L豪华版的凯美瑞，发动机还是丰田之前的发动机，当然做了一些小小的改进，但是吸引力上真的不如全新的2.5L发动机。2.0L发动机匹配的是CVT变速箱，这应该算是一个非常家用的组合了。2.5L发动机匹配的是8AT变速箱和E-CVT变速箱，论加速2.0L的CVT远不如8AT，如果说省油，2.5L的混动又更加有优势，不能说2.0L动力不够，只能说2.0L家用足矣！这么来看，我觉得2.0L的发动机是三种动力组合之中最没有吸引力的。特点就在于凯美瑞的外观和内饰了。

再看看2.0L豪华版的价格，19.95万，目前全国范围内优惠5000-10000元，如果追求2.0L自然吸气的省心，想选择一台靠谱的家用中高级轿车，天籁2.0L是不错的选择，毕竟日产的这款2.0L发动机也是非常成熟稳定，油耗上两者也是不相上下，天籁的沙发更加舒适，而且天籁目前的优惠更大，部分地区已经2万＋了，优惠后的价格比凯美瑞更低；如果想尝试混动，雅阁低配优惠后差不多也是这个价格，2.0L混动的雅阁难道不比2.0L自然吸气的凯美瑞香吗？

凯美瑞的魅力在于2.5L自然吸气和8AT的组合，或者2.5L的混动，2.0L的凯美瑞失去了这一代凯美瑞的精髓，如果只追求当然可以选择，只是性价比不够，因为在这个价位的家用还有更加不错的选择。