日行灯欧盟法规强制安装，我们刚刚知道有日行灯的车时，基本上是欧洲进口车，在某些仇富人心中就成装B灯，有些无知无畏的人就认为日行灯无用，甚至还荒谬地认为浪费电。日行灯有没用？我用亲身体会来告诉大家。

几年前我去欧洲旅游，（欧洲在很多奴才眼里是民主、富裕、发达的高大上国家），但它们的基础设施真不咋的，国与国之间（还相当不了我们的省与省）都不是高速公路相通，而是国道（相当于我们的县道）和高速公路相间，即走一两小时国道再走一两小时高速，然后再走一两小时国道。一天早上乘座旅游大巴出市区后，见国道上大雾浓漫（估计能见度不足50米），当时我坐车上靠后位置，感觉旅游大巴起码有80公里的速度在飞奔，当时有点内心不安，但好奇心远远大于内心不安（这么大的雾车怎么还敢跑80左右），立刻起身到车辆第一排挨导游坐，到前面一看悬着的心随即放了下来了。

公路上的雾确实非常大，能见度目测最多在50米左右，车速也非常快（司机多数时间是顶着90公里的限速在跑，偶尔降点速也在80公里左右）。这种能见度跑这么快的速度，在我们国家是不可想象的，用不了几公里保证出事，但在欧洲就行，而且司机跑了近两个小时，大雾逐渐散去，途中没有一丁点险情，大家知道为什么吗？回复中讨论。

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老司机侃侃车儿  汽车领域创作者10-28 22:21

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日间行车灯是不是最大的谎言？能看见灯，却看不见汽车这个庞然大物？

恕我直言，提出这个问题的人恐怕是个杠精，生活中以与人抬杠为人生一大乐趣，但是却罔顾科学，以自我为中心。

很多人都觉得日间行车灯是鸡肋，是一项华而不实的配置，只能用来装逼，不得不说这种想法真的是无知者无畏。欧盟颁布法规，从2011年2月7日起，欧盟境内所有新的乘用车和小型货车都必须安装日间行车灯，人家立法的东西，你当是摆设？

日间行车灯和大灯有什么区别？

日间行车灯，英文名为“Daytime Running Light”， 顾名思义就是车辆在白天行驶时开的灯，和大灯的功能完全不同。

日间行车灯一般由LED灯带组成，它的光源是呈散射状的，与大灯不同，日间行车灯一般不需要手动开启，只要一点火或者通电就会自动点亮。它的功能和大灯是不同的，晚上是不能代替大灯的。

白天那么亮，日行车有啥用？

除了让车辆更炫酷以外，日间行车灯也有显著的提升安全的作用。德国交通管理部门的一项调查显示：白天打开车灯驾车，可以避免3%的交通事故；而荷兰交通部在国内的一些城市进行试点的结果是：白天驾车时开启车灯，发生严重交通事故的几率下降了5%至12%。

很多人觉得白天本来就很亮，一眼就能看见车，要日行灯还有什么用？其实日行灯的作用不是你想的那样简单。

1、日行灯可以提升车辆的辨识度。傍晚和清晨开车，虽然天色暗的不至于到开大灯，但是灰色或者黑色的深色车辆这时候很难被轻易地远距离察觉，这时候日行灯就能够起到提高车辆辨识度的作用。

2、起到盲区提醒的作用。很多时候我们从后视镜向后观察车辆，由于路上光线的复杂性，比如太阳快要下山的时候，夕阳如果出现在你的后视镜中，车辆的位置就会变的相对暗淡，就很难发现阴影中的深色车辆，这时候日行灯就能起到提醒的作用。

3、利用光线的折射。我们都知道光的速度是最快的，当两辆车对向行驶的时候，日行灯能够让我们更快地察觉到车辆。特别是在经过短隧道和桥洞时，很多车主都懒得开大灯，这时候日行灯就起到了警示的作用。

综上所述，日行车绝不是装逼灯，它的存在有其道理，确实能够提高安全性，如果能够加上这个配置，还是加上的为好。