2019款日产新奇骏第一批车的车主，经历了变速箱顿挫，冒黑烟等一系列问题，没有想到一年以后(一年+26天)，车辆行驶里程才7800公里，电池刚刚过保，打不着火，4S点检测电池出现问题，需要更换。因为过保，不予维修，自己出钱833+工时费更换电池，上网搜查，好像我这样的奇骏车主不在少数，应该引起大家注意。电池质量堪忧。

检测没有漏电

行驶了7800公里

新奇骏启动电池

电瓶检测仪，报告显示电池不行，要更换电池

2019款日产新奇骏第一批车的车主，经历了变速箱顿挫，冒黑烟等一系列问题，没有想到一年以后(一年+26天)，车辆行驶里程才7800公里，电池刚刚过保，打不着火，4S点检测电池出现问题，需要更换。因为过保，不予维修，自己出钱833+工时费更换电池，上网搜查，好像我这样的奇骏车主不在少数，应该引起大家注意。电池质量堪忧。