朋友想换辆车，以前开的轿车，现在想要一辆大点的SUV，然后一直很看好途昂，途昂的外观和内部空间非常符合她的要求，但是价格一直偏高，自己预算也有限，后来看到一款途昂X二手准新车，就是这台 途昂X 2019款 380TSI 四驱尊崇豪华版，新车全款在37万左右，而这一台是在今年7月上的牌，只需要34万的价格，让朋友心动了，开了一个月，直言真的很不错。

途昂X作为途昂的运动版，无论是方向盘还是大跨度的溜背造型，还有大尺寸的轮毂，处处彰显运动。4.9米的车长，将近2米的车宽，5座的布局，造就了内部巨大的空间。

途昂X的外观大气时尚也很沉稳，有运动感，符合现代人的审美观。整体车身看上去非常的扎实，大灯和前格栅融为一体，像是嵌在里面，看着车子很宽大，而且大灯线条很简洁，双L行的日间行车灯运动感十足。

方向盘的握感还是很大众的，一贯大众风格，整个内饰十分耐看，并没有什么的突出的设计。但是这车有个外观，销量就很不错了，毕竟是个看脸的时代。

座椅很软和很舒服，空间很大，包裹性也很好，就是减震太硬，走山路颠簸的厉害。朋友1.75米的身高，坐在驾驶室也还是有很大的空间。

后排空间也杠杠的，毕竟车身那么大，即使三个人坐着不会显得拥挤，毕竟将近2米的宽度不是摆设。

动力是大多数人的吐槽点，嫌弃2.0T的发动机，220匹马力和350的扭矩带动巨大的车身有些吃力，但是这款涡轮增压在1500转就能发挥最大扭矩，在正常行驶过程中动力还是很强的，推背感十足。

方向盘很轻，，转向很精准，实际开起来很轻松，感觉不出如此巨大的车身尺寸。

这款车动力基本足够日常行驶，高速超车也没问题，又一次坐了五个人，车辆行驶起来动力还是跟得上，超车没有问题。四驱车重2吨多一点点，配2.0T的发动机，虽然扭矩高一点，但是整体车重影响了它的油耗，目前郊区稳定8角左右一公里。城市要超过8.5角每百公里。高速还行，能少一点。