现在对于纯电动汽车的充电保护，主要分为两个层面：充电桩的保护以及动力电池本身自带的电池管理系统BMS对于动力电池的充电保护，这些保护的最终目的都是确保合理的充电电压和充电电流，即控制充电功率，从而防止动力电池过充和过热，防止热失控导致的自燃等情况的发生。

有了双重保护之后，电动汽车一整夜充电肯定是没有问题的，而且，从节能的角度来看，我们也是可以鼓励错开用电高峰，在晚上进行充电的。而且在波谷充电的话， 车主所需要负担的电费也会更低一些。当然，这里并不是所有的充电桩都是具有充电防护功能的，对于一些智能充电桩才行。

现在最大的公共充电服务运营商-特来电研发并建立了两层安全防护体系：CMS（柔性智能充电管理系统）主动防护和大数据安全防护体系。利用这两层充电防护技术，可以最大限度的保护纯电动汽车的充电安全。

CMS（柔性智能充电管理系统）主动防护：电动汽车在直流充电过程中，充电桩可以实时和电动汽车进行通讯，可以接收来自电池管理系统BMS的电池信息，当察觉到动力电池有过充过热现象时，会及时切断充电，从而避免过充而导致的电动汽车自燃。

大数据安全防护体系：所谓的大数据安全防护体系就是所有在特来电公共充电桩上充电的电动汽车充电数据都可以被收集，通过对这些充电大数据的分析，如充电电压，充电电流等进行分析，建立大数据分析模型，通过不断自学习的能力，从而避免充电自燃的发生。

小结

如果大家使用的充电桩为智能充电桩，加上本身动力电池管理系统BMS的保护，在晚上给纯电动汽车进行充电，肯定是没有问题的，同时考虑到波谷的影响，晚上充电的性价比也会更高。