笔者上次整体了一篇中国汽车市场销量不到10款车型。有不少网友感到惊讶、不可思议；在世界上最大的汽车市场国家，既然还有月销量不到10辆的车型存在！但，这就是事实，这就是市场！那8月份又有哪些车型月销量不到10辆的呢？请往下看↓↓↓↓↓

8月销量不足10台的车型，整理排名如下：

1、绅宝D80

8月份销量：10辆；7月销量：0

售价：20.48万-26.88万

绅宝D80虽然是中级车型，但对于自主品牌来说上面这价格的确有些不值了！

2、海马M8

8月销量：9辆；7月销量：30辆

售价：10.68万-16.68万

海马M8在自主中级车型里面还算是款不错的车型，但在中级车市场光靠性价比高，空间大是无法取胜的。质量以及用料方面也的跟上才是正道。

3、中华H220

8月销量：8辆；7月销量：7辆（9月会是9辆吗？）

售价：5.48万-7.98万

中华H220是华晨汽车集团旗下中华品牌的首款AO级两厢车，于2013年11月广州车展期间上市，总的来讲H220在小型车里面并没有什么优势。

4、华泰B11

8月销量：5辆；7月销量：5辆

售价：11.97万-17.67万

从华泰B11的销量来看，光有豪华车型的外观是换不来高的销量哦。

5、北汽陆霸

8月销量：5辆；7月销量：0

售价：14.28万-17.28万

北汽陆霸是北京汽车于2003年推出的一款SUV，最新款还是2012款。在SUV大热的今天，北汽陆霸作为硬派越野车，似乎并不符合大多数消费者的“口味”。

6、中华H230

8月销量：4辆；7月销量：207辆

售价：5.58万-8.15万

中华H230是2012年8月在成都车展上上市，主攻小型家用小车市场。2013年8月，曾创下月销量5096台的佳绩。今年上半年，仅2、3月份销量突破1000台，之后销量直线下滑。

7、起亚秀尔

8月销量：4辆；7月销量：6辆

售价：10.38万-12.78万

起亚秀尔于2009年上市，目前在售的最新款为2013款。上市之初，最高月销量为2400台，至今年4月，销量便下滑到不足100台，最近两个月，销量均为个位数。这样的销量颓势，也预示着个性化的设计终被边缘化。

8、中华尊驰

8月销量：3辆；7月销量：0

售价：10.88万-25.28万

作为一款上市近10年的车型，中华尊驰并没有进行过真正意义上的换代，期间仅进行了几次小改款，最新款还是2011款，这态度能有好能量才是怪事吧。

9、荣威750

8月销量：3辆；7月销量：1辆

售价：16.28万-25.18万

个人认为荣威750绝对是款好车，也是第一台在国内量产的具有纯正英伦轿车设计与技术基因的中高端轿车。不过，该车已进入政府采购名录，在售车型大多为满足公务用车需求。对于普通消费者来说需要不大，而且无现车。

10、纳智捷MasterCEO

8月销量：2辆；7月销量：1辆

售价：39.79万-41.8万

作为一款MPV车型，纳智捷MasterCEO将竞争对手锁定为别克GL8，但其销量在MPV车中所占的份额却微乎其微。就这销量绝对对得起这个价格！

11、华泰特拉卡

8月销量：2辆；7月销量：3辆

售价：10.57万-11.77万

自2011年5月起，华泰特拉卡每月销量不足三位数；从2015年5月开始，销量便以个位数计算，网友调侃 “限量版收藏级”车型。这款2003年上市的车型走到今天这种地步，华泰是应该好好考虑下它的去向了。

12、东南三菱戈蓝

8月销量：1辆；7月销量：5台

售价：14.98万-19.98万

戈蓝是三菱与东南合作后推出的第二款车，也是东南汽车迄今为止第一款中级车。从2011年起，销量从来没有破过100台。看来三菱离开中国的时间不会太久了。

13、上汽荣威E50

8月销量：1辆：7月销量：11台

售价：23.49万

在新能源车型中，荣威的车型应该是销量最差的吧！

14、雪佛兰景程

8月销量：1辆；7月销量：2辆

售价：10.89万-19.69万

作为雪佛兰旗下的一款经典商务车型，雪佛兰景程上市以来创下了不错的销量，2011年以前，月销量均在4000台左右，最近两年销量开始下滑。