丰田（Toyota）威驰（Vios）在中国大陆甚至邻近的港澳地区，命运真的是挺不济的，不单只是改装孤儿，可以算是冷门车了，究其原因是有飞度GK5和锋范等性价比高的热门车型出现，而且威驰在宣传上也不见得下了多大的功夫，但如果小众车型能认真地改起来会不会比其他热门车型显得更特别？

在购车的时候，同级别的三厢车型并没有太多的选择，而威驰的性价比也不算低，听闻丰田车是开不坏的，便选择了它。一开始认为1.3的动力和没什么特别的麦佛逊+扭力梁悬挂，也没什么好改的，对改装也没有多少认识，但购入一段时间后开始对外观和内饰产生各种的不满意，尤其看到马路上的一些改装车之后，会嫌弃原装威驰为什么能离地这么高，轮毂这么丑，反正怎么看怎么不好看，既然选择了它，只得继续下去。好吧，打算搜索一下威驰有什么改装案例，无奈国内根本没多少人买，更别说改装了，只有那么一小部分汽配风的。不信？看看原装车是长啥样子！

图：原厂高度可真是高得可怜，再配上15寸的轮毂，怎么看怎么不协调。

在国内找不到改装案例和零件，那唯有找国外的，在误打误撞之下竟然发现威驰真的能和改装搭上关系。在马来西亚和泰国的热度和国内的飞度（Honda Fit）GK5可以比拟，就连人家的官方广告也是在标榜运动和赛事。在这样一个氛围下威驰成为了热门改装车型，竞技和HellaFlush风格都有不少案例，发现改完之后看起来还是不错，起码看到别人改得好的案例那自己改起来才更会有动力，真的只有想不到，没有做不到。但国外很多零件由于运输成本和各种成本的原因，性价比太低，放弃了海淘这个方案，既然有本可依，对于动手能力不太差的我，很多方面选择了自己制作，尤其内饰方面，基本都是我自己完成，当然这也成了我的娱乐之一。

以下是一部分来自马来西亚和泰国玩家的改装案例，当你看完他们的官方新车宣传视频之后可能就会明白为什么威驰的热度能媲美国内的飞度了。

图：显眼的中冷应该是挂了涡轮，但国内的政策……而且为了减少不必要的麻烦，外观还是低调处理好了。

图：气动避震也是我未来计划的一部分，路况太差，用绞牙心实在太累了。

图：对于动力没太大要求的我，这类图片欣赏一下就好。

一个从无到有的过程，当中倾注了不少心思才有现在的样子呈现在大家面前。很多时候亲力亲为会得到意想不到的效果，也只有自己才最清楚自己想要什么。过程很重要，也很漫长，对于这辆车的改装其实还有很多想法，还有部分零件正在加工制作中（下文会提及到），但后期的零件还要花更多的心思时间去处理细节，目前已经迫不及待先去拍照分享了。

内饰是驾驶时能看见和接触得最多的地方，所以这也是我最用心去制作的一部分，内饰部分基本完成了，也比较满意，起码在广州这个拥堵城市塞车的时候，在车内还能成为一种享受，毕竟外观是给别人看的，内饰才是自己接触得最多的，能营造让自己觉得舒服的驾驶氛围才是最重要。

图：这是原厂时候的内饰，米色内饰，除了塑料还是塑料。

图：内饰选择了红色，基本能包的地方都包了。

图：沿用雷克萨斯（Lexus）方向盘，安装位置和丰田通用，只需更换上多功能的游丝即可，中控台上IPAD的音乐功能按键也集成在了方向盘的按键上。

图：从日本拍回来温度计，室外温度的传感器还没接好只是放在手套箱内，所以导致显示室内比室外高温。

图：一次机缘巧合中见到一位仁兄拥有这个转子发动机挂饰，觉得很精致，后来自己在某宝搜索到，稍作加工将钥匙胚固定上就成钥匙了。

图：shadow三联表，把原来的出风量、冷暖调节、出风位置旋钮的开孔扩大，沿用这三个位置来装上三联表，原来的功能旋钮已经集成到了后来更换的方向盘多功能按键上。

图：也是从日本拍回来的BLITZ的全功能仪表，直插OBD就所有数据一目了然，界面还能选择所需要显示的数据量。

图：没有使用淘宝爆款的LED导光条氛围灯，自己制作了B柱氛围灯，说实话搭配上各种仪表的灯光晚上营造出来的氛围效果真能观赏个把小时。

图：Brompton折叠自行车是英国手工打造的自行车，以折叠便利和质量可靠著称。

图：面对拥堵的路况Brompton会经常放在车上，赶时间的时候能随时派得上用场。

图：自行车运动也是我的爱好之一，很多时候周末会通过“4+2”的出行方式（4轮+2轮）进山里大干一番。

图：透镜大灯也是国内没有的，由于泰版或者日版是右陀的，大灯左右高度和国内相反，所以这对大灯是台湾厂根据日版高配而造出来的。

图：尾灯同样也是台湾厂出品。

图：对现在的大灯还是不太满意，所以把原厂的大灯改造成了4透镜LED大灯。也因为这组图片吸引一位马来西亚车友对这组大灯产生浓厚兴趣，我就分享了我的制作经验给他。安装上去的时候只是测试期间，确保功能正常使用后还要再拆下来对细节进行调整，确保完美。所以现在已经拆了下了调整，只有之前拍下的照片凑合看着。

图：找来找去就只有这一张图能勉强看清对地面的照明铺路效果了，还是测试期间，大灯角度还未调整，所以偏低。

图：一直想弄叶子板通风口，到外面的店问了一下竟然要差不多两千元，而且还是在原来的叶子板上切开，于是又萌生了自己制作的念头。现在是另外购买两块叶子板来切开，最困难的部分已经做好，剩下打磨抛光完再喷漆就可以安装了，成本还能节省将近一半。

图：出风口的网格已经固定好，打磨边角位置再进行喷漆就完工了。

虽然现成的改件不多，也没有什么信仰情怀，但其实很多东西都是可以自己做的，过程当中更能找到不少乐趣。虽然整台车没有什么大工程，但个人觉得每个小细节都能做到恰到好处，整体上感到舒服实在，这就已经完美了。最近终于拥有了一个属于自己天地的小车房，希望能效仿国外DIY大神的精神，能在有限的空间创造出无限的玩意，同样走在这条道路上的车友，共勉之。