近几年，国内车市的SUV产品丰富度越来越高。而SUV凭借大空间、高视野等优势，俨然成为当前一种不可或缺的主力车型，这都是广大消费者有目共睹的事实。发展到这个阶段，常规家用的SUV已经不足以吸引到日益挑剔的消费者，所以，现在的SUV也会在某一方面尤其突出，比如WEY VV7就在配置和豪华档次感上表现出色，而宝沃BX7则是在操控以及安全方面表现一流。

正如上文所说，不同的SUV有不同的侧重方向，但关键的问题在于，往往这类SUV在预算方面价格相近，以宝沃BX7和WEY VV7为例，两款车落地价均为20万左右。那么我们消费者在面对两款SUV的时候，又应该选择谁呢？今天咱们来了解一下。

首先仅从外观而言，宝沃BX7与VV7还有几分异曲同工之妙，宝沃前脸采用直瀑式格栅，简单大气，颇有德系设计风格。而VV7的主刀设计师也来是前宝马设计师，所以，整体看起来也颇有德系的硬朗风格。但硬要说两款车的差别，宝沃BX7更稳重一些，能够驾驭一些商务场合，而VV7则偏时尚一些，能够获得年轻消费者的青睐。至于你更爱哪一款，还得根据你自己的审美判断了，毕竟萝卜青菜各有所爱。

而内饰方面，给人的直观视觉感受还是和外观一致，宝沃BX7偏沉稳大气，而VV7的时尚元素要更多一些。但千万别看宝沃BX7沉稳大气，实际上导航、蓝牙、手机互联、语音识别、车联网等多媒体配置都是全系标配，用一个不太恰当但又很贴切的词语形容就是"闷骚"。

不过，颜值部分每个人都有不同的审美，所以，还是回归到我们的主题，两款车比较侧重的点。

首先安全方面，宝沃BX7与VV7还真是有些英雄所见略同，宝沃BX7采用了接近80%的高强度车身材料，与1500兆帕超高强度钢甲，构建出航母级的主动安全防护效果，充分保障车内人员的安全性。甚至关键部分还采用成本更高的材料，提升行车的可靠性。用通俗的语句来说就是够"硬"，而谈到硬，这也是VV7的优势，曾经用车顶承载两个货厢的实验让不少消费者看得瞠目结舌，两款车都在车身强度上下足了功夫，这其实并不是偶然，而是一款优质SUV应有的品质。

在安全配置部分，宝沃BX7在具备ABS防抱死、制动力分配、车身稳定控制等基础性主动安全配置基础上，还配备了HAC上坡辅助功能、夜视系统、并线辅助等颇为少见的配置，

大幅提升了用车的便捷性。而VV7在上述安全配置上也均有搭载，在安全配置上，可以说两款车都做到了这个级别应有的出色。

说实话，到现在，除了在颜值上会因人而异，两款车的整体实力还颇为相当。那么在驾驶操控上，两款车能够分出伯仲？

先说动力部分，作为中型SUV，两款SUV均搭载的是2.0T涡轮增压发动机，其中宝沃BX7最大功率224马力，最大扭矩300Nm，匹配来自爱信的6AT变速箱。而VV7最大功率227马力 ，最大扭矩385Nm，匹配7速双离合变速箱，动力参数上，VV7略微占优一些。

但在实际的驾驶来看，宝沃BX7搭载的爱信6AT变速箱换挡逻辑更好，平顺性也更佳，此外，虽然动力参数上宝沃BX7略差一些，但实际调校上，宝沃BX7明显更激进，油门响应灵敏，加速来的很干脆，并且变速箱非常聪明，能够准确判断出驾驶员的意图，降挡积极。

相较而言，如果VV7在直线加速上，体验不会比宝沃BX7差，但在城市道路中，由于是双离合变速箱，换挡略有顿挫，并且低速拖拽感强烈，或许是为了降低油耗，双离合变速箱好像总喜欢保持在高档位行驶。

而底盘方面，用有韧劲来形容宝沃BX7相对恰当，驾驶起来感觉整体车身十分紧凑，路面情况能够清晰的反馈给驾驶员，但又不会太过颠簸，感觉良好。此外，在过弯时，悬架对车身的支撑到位，让过弯时很有信心。VV7的驾驶感受则是截然相反的类型，或许是定位高端、豪华，VV7调教相对舒适，底盘对路面颠簸过滤很到位，但开起来就有几分笨重感了，这辆车适合乘坐，但并不太适合驾驶。

总结：不难看出，宝沃BX7和VV7各有侧重，VV7主要还是偏向于豪华、时尚，在视觉上和乘坐起来感觉相对良好，而宝沃BX7则侧重于操控，整体驾驶质感属同级别佼佼者，用"驾驶者之车"来形容很恰当，当然，两款车在安全方面的表现均让人满意，至于选择哪一辆车，还主要看你更侧重于哪个方面。