在新能源汽车领域，关于纯电动汽车、混动汽车以及燃料电池等动力形式，谁将成为未来的主流？这个人人都想迫不及待揭晓答案的问题，早已被大家争论的热火朝天，各种讨论更是喋喋不休。

然而，你会的发现，大家争来争去，好像依旧没有讨论出什么实质性的结论。毕竟任何时代，以当下的视角预测未来，我们都无法摆脱当下环境的局限性。不过，笔者却认为，在汽车电动化尚未全面普及之前，这段汽车市场的空窗期，混动汽车无疑是最佳的过渡“角色”。为什么这么说？且听我慢慢道来！

你真了解混动汽车吗？

一般而言，我们对于混动汽车大致分为三类，非插电式混动（HEV）、插电式混动（PHEV）以及增程式混动（REEV），这三种混动结构都有各自不同的优劣之处。至于它们三者背后的结构原理和技术细节，此处就不展开详细介绍了。因为这背后涵盖的知识点实在太多，绝非三言两语就能说清道明。

混合动力汽车（以插电式混动为主），作为传统燃油车与电动汽车两者的完美结合体。它能有效提高燃油车热效率不足的同时，还不会出现电动汽车的续航窘境。特别是在当下，消费者尤为注重体验的时代，混动汽车既能给大家带来良好的驾驶体验，还能满足大家远途出行需求。因此，混动汽车越来越受到消费者的喜爱。

对于普通消费而言，我们的关注点依旧需要放在市场层面。市场数据方面；2017~2019年，我国混动车型上牌数从18万台增至26万台，今年预计超过30万台。车型销量方面；今年1~10月份，我国混动汽车（插电式混合动力车型）累计销量为20万辆，其中10月份销量为1.6万辆，整体呈现增长趋势。

有差异、有亮点才有市场。那么，混动车型在新能源汽车市场中又有哪些优势呢？我认为有以下有5方面优势！

一：产品和技术的实现难度高

从技术难度而言，混合动力汽车比燃油车、纯电动汽车的难度都高。这是因为，不论是插电式还是增程式混动车型，它们皆搭载两套动力系统，两种截然不同的动力形式。想要两套系统相互高效协作，这对于车企的技术性要求极高。

在传统燃油车上，汽车的动力系统就一种。然而，现在又安排进来一个新伙伴，以前内燃机是单兵作战，现在转变成了联合式作战。而且还要时刻保证彼此的高效配合，这就需要足够清晰的任务分配和动力协调机制。

所以说，不是每家车企都具备有研发混动车型的能力。能造好混动的车企，都有自己深厚的技术沉淀与研发经验。比如丰田的THS系统，本田的i-MMD系统，这些都是非常复杂且精密的混动系统。

二：没有续航焦虑

混动汽车与电动汽车相比，续航焦虑这种尴尬现象是完全不存在的。毕竟没电了还能用油呢！虽然电动车厂家动辄宣称自己的产品续航400公里以上，但是，很多车型实际续航里程却令人心碎。大夏天不敢开空调，活动范围更是仅限于市区兜兜转。

三： 混动车型的驾驶体验更出色

在驾驶性方面，混动车型有着明显的优势。电机的特点是扭矩响应快，动力可谓随叫随到。混动车型在发动机和电机协同工作下，既可以实现电机对发动机动力响应的补偿，又可以实现持续稳定的动力输出。它没有电动汽车上较为神经质的动力反馈，听过坐电动车晕车的，没听过坐混动晕车的。而且对于日常驾驶来说，加速的爆发力也不输给电动车。

四：能量利用效率更高

虽然这一点对于大多数消费者而言，基本都不会在意。但是，更高效的能量输出却是混动车型先天性的优势。混动车型可以根据不同的驾驶工况，然后结合发动机和电动机各自的短板，进行能量的优化利用。最终实现1+1>2动力表现。

比如；当车辆行驶在城市拥堵路况时，此时电动机介入，发动机暂时歇着。而当汽车需要更高的动力时，这时发动机立马上场，电动机退居二线。因此，混动车型不论是在动力输出的稳定性，还是高效性方面，它都有着无可比拟的优势。

五：市场保值率高

混合动力汽车和电动汽车相比，其整体保值率可谓碾压电动汽车。以2014年落地价为13.5万元的比亚迪秦为例，目前市场价格仍需8万以上，保值率在60%以上；而2015年落地价21万元的比亚迪唐，如今市场价格需15万左右，市场保值率更是高达70%。部分混动车型的保值率甚至比燃油版车型还高。

然而，电动汽车的保值率就非常尴尬了。即便是像特斯拉这样的高端电动品牌，其市场保值率也只算是凑合。根据相关数据统计显示，2019年主流电动汽车3年平均保值率仅为32.31%，即便是市场排名前十的畅销车型，平均保值率也不足43%，大部分车型的保值率甚至在30%以下。

最后，给大家一些在选购混动车时的小建议！

1、如果你身边具备良好的充电条件，建议你首选插混（PHEV），因为PHEV相比于HEV、PHEV混动车型而言，不论是在经济性还是行驶质感方面，插混车型都有着明显的优势。

2、不管你是购买燃油车还是混动车，建议大家在入手前一定要试驾，如果能多次试驾更好。特别是对于混动来说，所谓的动力性和行驶质感，一定是亲身感受出来的，而非道听途说。

3、在你没提车之前，一款车型的油耗数据是很难判定出来的，而且混动车型的实际油耗计算公式又较为复杂。这也会给计划购车的消费者带来一定的困惑。这里建议大家以工信部公布的油耗数据为准。

总结

混合动力技术作为汽车“电动化”的一种形式，它通过将汽车内燃机和电动机的完美组合，有效的提升了汽车的动力效率。一方面实现了良好的经济燃油性，另一方面提高了车辆的舒适性。总之，混动技术仍然是目前解决内燃机热效率不足的最优解，未来几年，混合动力汽车终将受到大家的追捧和喜爱。