为什么对于采用非独立悬挂的2013款速腾，大众给出的解决方案是打补丁？不久之前浙江省消保委算了一笔账，如果大众为56万辆速腾更换独立悬架，将花费16.34亿。
所以，对于花钱的事，我们相信大众绝对不干。
但是，命总是自己的。既然大众不管，车主们只好自己动手。那辆比较高级的迈腾出了正时链条的故障，大众不也是要求车主自费解决吗。于是，就有车主把自己更换独立悬挂过程的照片上传到了论坛。
注：以下内容来自于汽车之家论坛网友Acus，点击这里阅读原帖
新速腾断梁风波愈演愈烈，神棍开着也是整天得提心吊胆。求人不如求己，经过大量的功课，决定自己动手换回独立悬挂！事实证明是完全可以原装位安装的定位数据完美、驾驶感受棒的一b。过沟沟坎坎后面再也不会一蹦一蹦的了提升了舒适性。
费了九牛二虎之力搞到的原厂件～对副厂及品牌配件说no！

上架子准备开拆！

先拆卡钳。

拆除神棍ing……

师傅拆的很认真，赞一个！

让人蛋疼的神棍已经拿下。

准备改排气位置。

位置完美、再一次证实大众就是简配了独悬。

手里的一辆GLI放一起在进行对比。

独立悬挂上身！

-完-

不过，我们这里也说一句，记得大众也曾经提醒过，非独立后悬架整体更换为独立后悬架理论上是可行的，但这样做会涉及到制动等系统的重新匹配，很难保证不会带来新的问题。