一般来说，混动车型主要有两类：油电混动和插电混动。其中，插电混动车型主要的工作原理就是有两套驱动系统：电驱动和燃油驱动。同时，当动力电池处于低电量时，燃油驱动系统在带动车辆前进的同时，是可以带动逆变电机反向发电，从而给动力电池进行充电。在刹车时，也可以通过制动能量回收装置给动力电池进行补电。也就是说，当插电混动车型的动力电池没有电的时候，只要加油，是可以给动力电池进行补电，从而避免其深度馈电情况的发生。

如果插电混动车型的动力电池坏了，无法正常使用电驱动系统时，从插电混动车型驱动原理来看，此时也是可以让燃油驱动系统直接介入工作，从而驱动车型前进。但考虑到整一套电驱动系统重量可不轻，如果一直使用燃油驱动的话，综合能耗还是会偏高。

一般来说，插电混动车型的电池容量在10-15度之间，纯电状态下的续航里程可以达到50-100公里左右。如果家里具备充电条件，最好是要做到随用随充，这样的话，每天日常出行如果都可以通过动力电池进行放电驱动的话，整体节能效果还是很不错的。

当然，并不是所有的用户都具备充电桩的安装条件，这其实也并无大碍。毕竟插电混动车型的电池容量并不大，一般新能源厂家随车都会配送一根充电线，功率在3.3kW和1.5kW，家里的插座就可以进行充电。当然，这里小编并不鼓励大家进行飞线充电，否则还是有很多安全隐患的。

小结

插电混动车型的工作机制决定了，即使动力电池坏了，也是可以正常使用的。当然，考虑到燃油经济性和综合能耗，还是建议大家要充分利用电驱动优势。同时，如果大家如果具备充电条件，对于插电混动车型，最好还是做到随用随充比较好。